众所周知，领克旗下的车型目前多款均已配备了EM-P系统，现在领克06的EM-P也来了，从它的身上你能发现它和现款的领克06差距还是很明显的，比如和领克08一样造型的灯组，这也是领克最新的家族式设计，估计未来领克的车上都会用这套设计，不过06的尺寸更小，所以它的车头也看起来更紧凑一些。
车身侧面，黑色的轮眉，黑色的后视镜罩以及黑色的车顶，营造出悬浮式车顶的视觉效果，整个车身侧面的设计和现款相比变化并不大，在尺寸上，除了长度比现款领克06长了10毫米，其他都没有变。
来到车尾，以前领克家族的贯穿晶体尾灯，在领克06 EM-P身上给它做的更细了，同时还保留了熏黑的风格，下边多了一个EM-P的标，此外两个排气现在也给隐藏了。打开尾门之后，尾箱纵深半指的深度，尾箱空间如果你日常装一些生活用品还算是够用的。
来到车内，领克06 EM-P的内饰变化也是焕然一新了，最直观的感受就是更简洁了，整个中控台没有那么多繁琐的物理按键，档把变成了怀挡，原来的档把区域做成了储物槽，前面还有两个放手机的面板，不过它只有一边有50瓦的无线充电。
中控屏的尺寸变大了，系统用上了Lynk N OS车机系统，内置了一块龙鹰一号芯片，使用逻辑和操作流畅度都很好，而且它的应用也非常丰富，看看视频听听音乐，打发一下堵车时的无聊时间。
方向盘这次也换了和领克08一样的有点椭圆的造型，它上边掏空的部分更大，更方便看仪表，而它的材质握起来也非常顺手。包括它整个中空台的用料，现在国产车有多卷用料，它的中控台，包括中央岛台和门板上，用的都是软皮质包裹，前排的座椅用的是一体式的，包裹感很好，就是没法调节头枕。
对于领克06的这套EM-P系统，这次用上了新的1.5L 4缸自吸发动机+电动机，发动机就有120马力，依旧还是P1+P3的3挡DHT结构，其实领克的这套EM-P混动你可以把发动机当做是一个增程器，它更多是用来给电机供电用的，而且这台车开起来有很强烈的电感，综合299马力，最大扭矩568牛米，再加上它的加速体验和电车一样来的是很直接的，所以它的整个前段加速非常顺，同时你听不到什么发动机工作的声音，车内只有当车速到六七十的时候会有一些轻微风噪。
结语：领克06 EM-P用上了最新的外观内饰设计，还有最新的EM-P系统，让它在这个级别更有竞争力了，如果你觉得领克08贵了点，那这台领克06 EM-P在价格上肯定是更亲民的。
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