近日，坦克品牌总经理刘艳钊在社交媒体平台发布了一张坦克700 Hi4-T的设计手稿，并宣布新车将会登陆11月17日开幕的2023广州车展，一起来看！
近年来，在国六b排放“杀死”丰田普拉多、三菱帕杰罗等合资/进口车后，长城坦克成了这两年最炙手可热的硬派越野车品牌。随着品牌旗下坦克300、坦克500等多款系列产品热销，大家对于坦克700 Hi4-T的表现也充满了期待。
早在2021年，坦克700燃油版车型就已经完成了首发，并且凭借着刚猛的造型吸引了众人的目光，本次插混版的坦克700 Hi4-T发布也是对系列车型的进一步完善。从坦克品牌总经理刘艳钊发布的新车设计草图和新车细节图来看，坦克700 Hi4-T采用了和坦克400 Hi4-T相同的机甲设计风格，很是帅气。
可以看到，新车的前脸设计较为复杂，梯形格栅设内部采用鳞片状装饰，中央是品牌的标志性logo，分体式灯组位居格栅两侧，采用的是硬派越野车常见的圆形设计，还加入了条形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度。新车的宽体包围设计很是厚重，力量感也得以凸显。
参考此前坦克700燃油版车型的申报信息来看，其长宽高尺寸分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm，因此，坦克700 Hi4-T的车长也会接近5.1m，轴距可达3m，尺寸表现比坦克500还要大，并且拥有着不错的接近角和离去角，相信会拥有不错的越野性能。
结合此前坦克700燃油版车型的内部设计来看，新车的内部布局应该也是大同小异的，一直以来，坦克的内部设计都没让我们失望，也走出了越野车粗犷的刻板印象，全液晶仪表和悬浮式中控屏都能凸显车内档次。
最后是动力部分，坦克700 Hi4-T的核心是用上了长城汽车专为坦克品牌打造的纵置平台硬派越野车插混系统——Hi4-T系统，更有人猜测，这款全新旗舰车型很可能会用上长城目前最强动力总成——3.0T V6发动机与电动机组成的插电混动系统，这意味着细长的综合功率有望达到400kW，表现可谓强势。
总的来说，坦克700的出现无疑会将国产硬派越野的“堆料”拉到了全新高度，随着全新一代普拉多、江铃福特Bronco烈马等一系列实力选手入局，今后的越野市场想必会无比精彩！
编辑丨冉然
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