“老司机”、“驾驶技术纯熟”、“好用”、“丝滑”，体验过极氪高速NZP的媒体与小伙伴聊起它，往往会给出上述评价。对于一项驾驶辅助系统而言，能得到“好用”二字的评价，想必肯定有自己的独门绝技。
的确，从感受来看，用户在使用极氪高速NZP的过程中，后者的表现确实像一位“久经沙场”的老司机。得益于自身硬实力和大数据车流的加持，极氪高速NZP在面对复杂道路状况时，会优先采用更为高校的方案，以此来提升出行效率。从而实现在早晚高峰这种“争分夺秒”的道路环境下，也能真正为用户排忧解难。堵车时，打开极氪NZP，可能真的比你亲自开更安全、更高效！
不仅如此，此前试驾过极氪NZP的某专业媒体也表示：“极氪的高速NZP能够通过将大数据车速与系统限速进行融合，从而实现对车速的灵活判断。”简而言之，大部分人在这段路上开什么车速，极氪NZP系统就会开什么车速，保证安全，提升效率的同时，也不会影响道路上的其他车辆。相比在高速、高架匝道压着限速开的“智驾系统”，极氪高速NZP主打一个安全第一，效率至上！
关于极氪高速NZP好不好用这一问题，沪杭两地的极氪用户最有话语权！在此前仅开放杭州、上海两座城市的前提下，才两个多月累计使用里程达到了140万公里。一数据，相当于往返沪杭两地五千次之多，可见沪杭两地的极氪用户，丝毫不吝啬极氪高速NZP的喜爱。有用户甚至表示“极氪的NZP虽然只是新出场，但已经完全超出了‘可用’的等级了，直接来到了‘好用’的层次”。“后发先至”四个字，可以说是非常恰当的比喻了。在舒适度、高效率、安全性三个板块中，极氪找到了那个最让人舒适的平衡点。”
或许是看到了各位用户的期待与反馈，极氪官方在近日再一次展现了一把极氪速度！原本定于在年底开放高速NZP服务的宁波、广州、深圳三座城市，官宣提前开放。由此可见，极氪布局高速NZP的速度，正在不断提升。
依据极氪官方此前推出的计划，将在今年年底之前，完成17座城市的高速NZP开通，这才过去了两个月时间，就完成了对广深宁的“提前解锁”。接下来，唯一的悬念就是极氪能否再一次“提前解锁”，给大家伙儿一个惊喜。
“提前解锁”，展现了极氪布局高速NZP的速度，沪杭两地用户的使用里程以及反馈，凸显了极氪高速NZP的硬实力，两者结合，可以看出极氪NZP实力确实值得肯定。的确，在智驾领域，极氪来的并不算早，但有极氪速度加持，相信极氪高速NZP能够实现必定能够完成一个漂亮的超车！
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