深度体验领克08 EM-P，年轻人和家庭用户都值得选？

作为领克全新插混中型SUV，领克08 EM-P上市到现在也有两个多月的时间了，该车目前有5款配置车型可选，官方指导价20.88万-28.8万元。而在近日，我们也对领克08 EM-P进行了深度体验，看看它的真实实力到底如何？

车机流畅，小窗功能好评

外观方面，领克08 EM-P采用最新的The Next Day家族设计语言，运用了很多犀利线条，造型更加激进。内饰也采用了全新设计，造型简约且具有很强的科技氛围。

领克08 EM-P搭载的LYNK Flyme Auto车机系统，内置集成2颗中国首款车规级7nm量产自研芯片“龍鷹一号”，NPU总算力达16TOPS，GPU算力达1800GFLOPS，在实际体验中，我们打开很多应用也完全不会有丝毫卡顿情况，的确特别丝滑。而这套界面设计中还加入了“小窗”模式，很多信息可以通过悬浮窗进行显示，还能灵活进行拖动，在行车过程中，这个“小窗”模式确实起到很明显的作用，因为它不会对主界面的功能进行遮挡，像之前我试过的一些车机应用因为遮挡还需要手动返回，这样其实比较繁琐，而且对驾车安全有一些影响。

除了15.4英寸中控大屏外，领克08 EM-P搭载的12.3英寸仪表盘还加入了92英寸的AR-HUD功能，静止状态下我们用这个功能观看了一会儿科幻大片，视觉感确实非常强烈，加上Nappa真皮座椅，如同坐在家里大沙发观影一般。而在行车过程中，我们打开AR-HUD后，AR导航、ADAS辅助等信息一目了然，让行车变得轻松了不少。

导航、音乐直接流转，品牌音响“发威”

现在我们用车前都习惯性的先将车机跟手机进行互联，这样听歌或者导航就方便很多。领克08 EM-P搭载的手机互联功能，我们行车前也试了一下，导航跟音乐都能直接流转到中控屏，根本不需要进行手机投屏操作，甚至连手机上的游戏也能直接投屏，停车时玩会儿王者还是挺惬意的。

估计很多汽车用户跟我一样，开车时喜欢听会音乐，特别是长距离出行时，听音乐能够赶走疲惫。在试驾领克08 EM-P过程中，我们就体验了功率1600W、23个扬声器加持的哈曼卡顿音响，这套音响品牌的知名度自不必说，而且还能进行歌剧院、录音棚、音乐厅、演唱会共四种虚拟场馆模式切换，行车中我调至音乐厅场馆模式，这音质穿过耳膜直击内心，甚至让人有种置身于现场一般。喜欢高品质音响的汽车消费者，在试驾这款车时一定要感受一下。

动力强悍，智驾优秀

作为一款性能强悍的插混SUV，自然要深入感受它的动力表现。先简单说一下这款车的性能参数，其搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米，配备前置单电机和双电机四驱两种，总功率分别为160千瓦和316千瓦，总扭矩分别为350牛米和640牛米，四驱版零百加速仅为4.6秒，馈电油耗最低5.5L。

而本次我们试驾的四驱性能Halo版。强悍的数据带来充沛的动力体验，一点都不会担心不够用。如果我们上班比较赶，那么用它完成超车等操作那是得心应手。另外别看是配备的无边框车门，车内的隔音效果还是非常不错的，不容易影响内部人员。

底盘方面，这款车采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，并不像一些家用SUV完全“一软到底”，而是软硬适中的感觉，因此在操控性及乘坐舒适性之间做到了平衡。

在试驾过程中，我们也体验了这款车的智能驾驶功能，领克08 EM-P最高配备有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头共有着28个传感器，不但支持主动刹车、碰撞预警等常见辅助功能，而且还支持NOA高阶智驾领航辅助系统。在行驶过程中我们打开该功能后，车辆在道路中可以自行进行变道、超车、躲避等操作，完全无需驾驶者动手，如果我们加班后开车回家时感觉疲惫时，开启这项功能，其实就令行车更加安全了。

写在最后

本次试驾让我们对领克08 EM-P留下更加深刻的印象，感觉这款车在颜值、实用功能、动力及油耗方面做到了平衡，因此年轻消费者或者家庭用户都是它的受众人群，我想这就是领克08 EM-P上市后市场表现非常出众的原因吧。