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创新纯电动BMW i5，能否在内卷中脱颖而出？
MJ车谈 0浏览 2023-11-13 IP属地: 上海

拨开黑色帷幕，走进刚启用的全新宝马集团Designworks上海工作室的一间展厅，创新纯电动BMW i5印入眼帘，没等设计师对产品正式进行讲解，我就对它产生了非常大的好感。

像艺术品一样，婉约美妙

早在看实车之前，我就看过i5的官图，国内的申报“证件照”其实也早以曝光。说实话，当时我对它并没有什么感觉，也没怎么留意。之所以看实车后，心动指数会飙升，我觉得可能的原因是，它的立体结构、它的细节所传达出来的的质感，是平面的图片所呈现不了的。

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但我猜，当你首次看到i5的时候，或许首先的反应不是心动与否，而是好奇：在如今电动车几乎全都采用无格栅设计的年代，比如，连奔驰的EQ系列也都是非常电动化的设计了，i5怎么依然和它的燃油兄弟车型一样，也拥有非常显著的格栅，且这种格栅在大致造型上，与宝马的燃油车没什么太大的区别？

我不想评价这种做法的好坏，我只是想说，在我8岁、18岁的记忆里的宝马印象，i5这款电动车在我28岁时依然给到了我。所以，如果我想要一辆我印象中的宝马，又想要一辆电动车，那么，宝马当下对于电动车的设计思路，是能满足我以及我这类人的。

需要注意的是，不会一直都这样，宝马在慕尼黑车展亮相的新时代概念车，已经预示了再下一代的宝马电动车的大致样子。尽管它还保留着双肾的设计，但毫无疑问，它会发生巨大的变化。

除了本身对i5心动外，一定意义上，这也是我希望它会是我30岁的生日礼物的原因。

当然了，i5也是有非常多令人触动的新东西的。比如，我们当天看到的那辆i5在格栅、在车窗饰条等处的淡金色镀铬，就非常婉约美妙，触动人心。

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再比如，i5的车厢并非传统的3厢设计，按照设计师的说法是2.5厢。它的车顶线条向尾部的延伸比传统造型更为舒展、平滑，带来一种近似四门轿跑车的独特韵味，更动感、更优雅，释放出更有视觉冲击力的体量感和气势。

对了，它还在C柱硕大的饰件那里写着自己的名字“5”，这种小傲娇也让人觉得蛮有意思。

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i5座舱的创新性更大一些，可你或许会说，这不是小号的7系吗？这就是对它很大的褒奖啊！

说一说i5的座舱打动我的地方。首先是水晶，大家可以看到非常多的水晶，无论这些水晶亮灯或不亮灯，都璀璨夺目。其中，我最喜欢的一处是那个挺大的、白色的、圆形的旋钮水晶。它简直像艺术品一样，婉约美妙极了。

其次是屏幕。虽然因为时间关系，可能只体验了以秒为单位的一小会儿时间，不过，它依然给我留下了深刻印象。或许它的功能性，比不上目前的中国造车新势力的车机，可它的界面和动画真心高级。

然后是副驾处的木质饰板，它本身的质感和颜色就挺有禅意在，再加上鎏金的点睛之笔，就毫不遮掩地表达出了东方美学的意味。

这三点正好代表了精致感、科技感、韵味感，有现代美学也有传统美学，也是中西合璧的作品，怎能不爱？

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不过，因为i5以及全新一代BMW5系还没正式发布，所以，更多的东西大家等发布会的时候再去了解吧。

开头提到宝马集团Designworks上海工作室，i5以及全新一代BMW5系的设计成果就有它的功劳。

Designworks上海工作室：宝马的眼睛和耳朵

其实，之所以这次能提前看到i5是因为，11月10号，宝马集团全新Designworks上海工作室正式启用，我是去参加这个启用仪式了。

先简要介绍一下Designworks。它成立于1972年，自1995年成为宝马集团旗下全球创新设计工作室，一直是集团的创新驱动力和智库。继洛杉矶和慕尼黑之后，2012年来到上海。

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目前，Designworks上海工作室有约50名创意工作者，他们不仅为BMW、MINI以及Rolls-Royce等宝马集团品牌的有关设计提供灵感，也将创意触角延伸到多元化的各行各业。

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在现场，我们还看到Designworks与中国中车合作，设计了新一代高铁的外观和内饰。此外，团队与厨电品牌方太合作，为其智能家居电器打造了端到端的客户体验。

如果没记错的话，除了别的品牌汽车设计，Designworks可以赋能千行百业。那么，一个汽车集团的设计部门，为什么要扩展外部业务？可能的猜测是，这些宝马的设计师通过不同行业的设计探索，可以知道消费者更多的想法，获取更多的灵感，反过来也能对宝马集团自己的汽车设计有益。

我还有一个疑问，具备宝马背景的Designworks在帮其他公司设计各类产品的时候，会把设计汽车的思想、风格等提炼出来去运用其中吗？我在询问一位设计师的时候，得到的答案是否定的，因为不同的产品差别巨大，自然需要不同的设计。换句话说，Designworks的宝马背景，代表的是设计的水平。

依稀记得，今年上海车展时，宝马高管说过“今日中国之动向，世界明天之方向”这句话。Designworks上海工作室就是宝马洞察中国动向的眼睛和耳朵。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生就表示：“Designworks上海工作室善于倾听中国客户的声音。得益于此，我们能够为中国市场量身定制产品和服务。宝马中国工程与设计团队高效的跨部门合作，共同成就了全新一代BMW 5系。这款车型在中国进行本土研发，带来更加豪华的整体体验。”

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在Designworks上海工作室，我们还看到材料设计师以当代美学重新诠释中国传统的宋锦、漳绒、大漆等材质，探索用于量产的可能性。

再举个更具体的例子吧，具象化的BMW智能个人助理形象就是源自中国，然后推广到了全球市场。

参加这次活动，还有一个非常激动人心的事情，那就是视频采访霍伊顿克先生，我也有幸进行了提问，最后以我的问题和霍伊顿克先生精彩的回答结束：

赵航飞：电动时代汽车设计发生了非常大的变化，带来新的科技、新的探索同时也带来极大的挑战，对于宝马设计来说，最大的挑战是什么？

我今天看创新纯电动BMW i5的水晶质感内饰非常温润精致美妙，这应该是宝马诠释电动豪华的方式吧？宝马是如何诠释电动豪华的？

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霍伊顿克先生：电动时代车型比例是有所变化的，因为车轮之间放了一块电池之后，整个车的地板抬高4公分左右，车轮比油车更大。从设计师的角度我们喜欢更大的车轮，总体车型比例会有所改变。

创新纯电动BMW i5的优雅和运动结合的非常好，整车的比例非常的漂亮。纯电车型还更好地满足了一些其他方面的需求，参数上面的不一样，比如制冷方面、空气动力学考量等，尤其是内饰空间会更大，相比油车是一种优势。刚才您说的水晶质感内饰，我们一直努力将装饰性和功能性有机结合起来。

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20年前的仪表板是装饰性的木头背板。全新一代BMW 5系的环抱式交互光带，它集成了环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键，隐藏式空调出风口也与之融为一体，相当于把装饰性和功能性做了整合。如此一来让我们把设计做的更加简约、更加有现代感。

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