以几万元的价格就能满足遮风挡雨、日常代步需求,还能在市区非常灵活的自由出行,正是这些优点,让各种纯电小车的市场行情越来越好。而其中,最具代表性的当属五菱宏光MINIEV,自问世以来,不仅销量居高不下,还凭一己之力车打开了纯电微型车市场。
近期,五菱又推出宏光MINIEV第三代马卡龙车型,新车不仅在设计、实力等方面进行全方位升级,官方指导价也仅需万4.68元,产品竞争力得到进一步提升。让本就处在市场劣势的长安糯玉米、熊猫mini等车型压力倍增。接下来,我们就一起来看第三代马卡龙的具体表现。
首先,外观方面,第三代马卡龙采用了更圆润的整体轮廓,与SMILEYWORLD进行联名,并在车身多处采用拼色套件,让新车更有辨识度。两侧大灯组内部是同级唯一的全LED光源,相比其他使用卤素大灯车型,第三代马卡龙灯光亮度更高,能够大幅提升夜间行车安全性。此外,第三代马卡龙还提供5套双拼车色,以满足不同消费者的个性需求。
内饰方面,第三代马卡龙也采用全新语言,细节上采用细腻的皮质纹理包裹、仿电镀喷漆装饰,整体设计比同级更精致美观,并提供牛奶太妃、布朗尼黑两套风格选择。同时,中控台还加入了8英寸悬浮式液晶屏,支持基础车机功能以及手机APP远程互联,带来更丰富的人机交互体验。
空间方面,第三代马卡龙长宽高为3063*1493*1629mm,轴距2010mm。前排采用贯穿式设计,提升腿部空间,整车横向、及纵向空间的利用率,都高于同级水平,后排可容纳两张儿童座椅,能满足一家四口出行,副驾配备一键进出功能,能够更轻松的出入后排;
全新打造的人体工学座椅,在乘客背部接触面积、整体包裹性、支撑性等方面都超了同级车型,达到紧凑型SUV水准,能带来更宽敞舒适的乘坐体验。
后备厢内,后排座椅支持整体倒放、和独立倒放,空间布局相当灵活,可同时兼顾载人载物需求。厢内最大容积可扩展至734L,也能轻松满足普通家庭日常所需。
此外,第三代马卡龙的动力系统也得到升级,搭载30kW电机,最大扭矩92N·m,0-50km/h加速时间仅5秒,动力响应迅速灵敏,超车时也能带来更充足的信心。与之匹配的是17.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航215km,每度电量续航为12.4km,达到同级最优水准,能满足市区代步和城际出行,并兼顾用车经济性,每公里使用成本也仅在5分钱左右。
补能方面,第三代马卡龙不仅新增快充功能,交流慢充时间达到同级最快的5小时,而且还配备随车充电枪,无需转换头也随时都能满足家用电源充电需求,充电便捷性优于同级车型。
同时,第三代马卡龙还将底盘进行升级,底盘的舒适调教和车辆稳定性都得到提升,车辆在转弯时也不会出现侧弯现象,带来更佳的驾乘操控性。随之得到提升的都还有整车NHV,电机、电控、空调的振动都得到优化,整体噪音下降7%。
写在最后
整体看来,第三代马卡龙不仅是将外观、内饰、续航等产品力进行升级,且升级后产品力还超越同级车型,达到更优水准,再一次卷出代步车新高度,结合4.68万元的价格,整车性价比相当不错。总之,不管从哪个方面来看,第三代马卡龙依旧是同级王者,就看后面还有没有比它更卷的车。
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