近日，J.D. Power｜君迪联合58汽车发布“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”。榜单把燃油车和新能源车都囊括在内了，一共涵盖了86个品牌的车型，数据样本量更是达到了531万条真实挂牌和交易数据。这份榜单反映出了两个大趋势，受现在新能源浪潮叠加中国品牌崛起的双重因素影响，传统燃油车、合资品牌的保值率都呈现下滑趋势，相反，新能源车越来越保值，尤其中国品牌的保值率更是占到了多个细分市场的头部。
细看榜单，跟新车销量排行榜接近，高销量的车型保值率也基本上都比较出色。其中，中国品牌的保值率有非常明显的上涨，占据了纯电品牌榜的前九位以及混动品牌榜的前两席。这里不得不提新能源的龙头品牌比亚迪，在多个细分市场中都有车型入围前五，甚至高居榜首。
在新能源车型保值率越来越高的当下，保值率榜单中不乏亮眼新能源车型。例如，五菱宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS就分别拿到了微型纯电、紧凑型纯电的第一名。比较意外的是，在更高价位段的中型以及中大型纯电和混动轿车排行榜中，保值率第一的车型则都归属国产品牌比亚迪汉。
众所周知，比亚迪汉一直是B+C级轿车市场的销冠，继2022年夺得全年的B+C级轿车销冠之后，今年1~10月累计销量再度高居双料市场的榜首。比亚迪汉“DM-i、DM-p、EV”三“擎”并驱的产品矩阵加上豪华产品定义，对传统燃油颠覆相当彻底。所以，这个排名也是情理之中的。可以看到，在这份保值率榜单的背后，也真实地反映了中国品牌新能源车日益强大的产品竞争力。
现如今，车市中每卖三辆车，就有一辆是新能源。来到二手车市场，随着新能源新车的销量攀升，头部新能源品牌畅销车型保值率也持续看涨。比亚迪汉的成功，让更多品牌和车型参与到这场变革潮流，它们不仅在新车市场全面颠覆了合资燃油车，在二手车市场的保值率也水涨船高。在这场在新能源汽车市场的革命中，中国品牌是真的站起来了。
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