之前聊仰望的时候有过很感性的时候，那时候我说“仰望在我小时候是一个动作、在我青春期是一首歌的名字、在当下是一个超前汽车品牌的“符号”这种感觉就像是成长的时间线一直在身边，你看着周遭的一切改变着、进化着，很奇妙”。
但是也会有很客观很理性的时候，那时候我又说“仰望U8拥有易四方技术平台（纵置增程式4电机，前后桥带锁止，刀片电池）、浮水模式、坦克转弯、云辇P主动液压车身控制系统，可以应对特别艰难的越野条件，已知加利福尼亚州位于美国西部太平洋沿海岸（就是大家很嗨的西海岸），也是旧金山、洛杉矶的所在地，好莱坞、硅谷也在这，所以拥有一辆霸气可以吸引人家的目光的车就会显得特别帅”。
所以重点是什么？奇妙、前卫、概念放在一起我们也叫黑科技，仰望这个黑科技不声不响“黑”得是一黑到底，这次比亚迪给我们展示易四方概念车，既然叫易四方概念车那么概念到什么程度呢？首先没有传统转向器、其次也没有传统制动装置，夸张的驱动、制动、转向三合一。
所以应该你要有两个下意思反应：“那么驱动、制动、转向怎么实现呢”、“安全吗”你说这两个哪个不是好问题！
首先这次的易四方概念车完全是颠覆性的技术，而且是一种系统级别的安全冗余备份能力，“安全是最大的豪华”这句话在仰望的品牌发布会上听到至今犹如在耳。
那为什么我说易四方概念车是黑科技呢？还用上了我从来不用的颠覆一词？首先易四方概念车是没有转向器和制动器的，完全是凭借易四方的四电机来实现接近常规转向、制动的驾控体验，并且是不改变你的驾驶习惯的条件下实现的，这是由于四电机的独立驱动架构而决定的先天条件，从而实现了不依赖传统制动机构实现制动，不依赖传统转向机构实现转向，实现了夸张的驱动、制动、转向三合一！
那我们适当的拆分一下，转向如何实现呢？巧妙的利用四电机差动扭矩与车辆转向特性，获得该转向特性下的四轮目标扭矩，然后再通过电机扭矩和转速的精准控制，从而实现了无传统机械转向机构，且与传统转向系统相近的转向效果。
那制动呢？逻辑很简单实现很困难，有向前扭矩就可以有反向扭矩不是吗，并且四电机是独立的，所以易四方概念的做法就是控制四个驱动电机反拖，从而产生电磁阻力矩，再从而实现制动，一个字绝！
驱动就是直观理解吧。
尾巴：
仰望品牌自诞生给我留下了两个深刻印象：百万级与黑科技，各种想象过的没想象过的场景层出不穷，比如U8的原地掉头模式，而本次易四方概念车则是用技术创新定义全新汽车的形态，而且这种形态不会改变你原本的驾驶习惯，这就让我又想到了一句话老话：“真正的科技就是让你感觉不到科技的存在”，补一句果然够“黑”！
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