花15万买一款拥有牙胶级内饰+续航500公里的智能亲子车，值吗？

要说最近市场上对于亲子车这个概念那是真的太火了，特别是对于家庭用户来说，一款可以让全家人都满意的车型是很有必要的，而对于孩子们来说，车辆也可以给他们带来一定的快乐，那么一款智能亲子车的出现就很NICE了。

从8月的成都车展开始，极狐汽车考拉（以下简称：考拉）的出现就将15万元级别智能亲子车的概念展示在了大家的面前，那么对于它来说，花15万买这样一款车型，值吗？今天我们就来具体看看。

考拉是一款什么样的车？

从前脸来看，它的前脸设计的十分简约，近似于菱形的前大灯设计，配合着前杠采用非常规造型的设计，让它的这个前脸呈现出了一个笑脸儿的样子，这个设计还是有那么点可爱的，肯定很吸引小朋友。

而对于侧面来说，它的设计则就更简单了，十分适合新能源车型的封闭式轮毂和侧门下方的黑色装饰条衬托着它的这种简单与简约。但是，这里必须要有一个但是，作为一款MPV，你别看考拉的尺寸不大，但是MPV必须要有的侧滑门，它有！这个可就比有些车型号称自己是MPV但却没有侧滑门可要强多了。

车尾可以说是考拉整个外观里设计语言最多的地方了，贯穿式的灯带上呈现着极狐的英文标识，而两侧这C型的尾灯灯组确实让它有了一定的时尚感，下方后杠上的设计也采用了与前杠相同的风格，做到了前后呼应。

进入到考拉的车内之后，我相信你第一个感觉也是简约，没错，它的内饰采用的也是极简的设计风格，并且因为现在电动车的趋势，它的中控台上除了两块屏幕之外，是没有任何物理按键的。不过啊，既然是一款可以让宝宝坐的车，那它的内饰用料就必须要讲究点了。它采用的是牙胶级的环保材质，并且还配备了紫外线消杀，可以说在健康照顾这块做的还是很到位的。

在配置方面呢，它的表现也很有心意。首先，为了让宝爸或者宝妈一个人开车的时候更方便看到后排宝宝的情况，考拉在车内左后儿童专属座位的位置安装了一个摄像头，这样一来就可以让我们更方便的看到孩子的状态。

另外，对于它的中央扶手箱来说，它是可以电动前后移动的，把它一键移动到后方的时候，就更适合照顾孩子了。因为这个这里不仅配有冷暖箱，还配备小桌板，不管你是要保存一些宝宝喝的奶、吃的饭，还是要跟宝宝一起做游戏、看iPad，它都能满足你。不过，这里我建议不要在车辆行驶的时候看iPad等，那样会很容易造成晕车。

你以为这就完了吗？并没有。它的副驾驶座椅是可以向前放平的，虽然说这个配置有些车也有，但是在这个车上配备了它我个人觉得更契合一些吧，其他车的这个配置可能是后排乘客腿部休息用的，但是我觉得这个车的这里更多的可能是给宝宝换尿不湿用的。

对于动力方面而言，考拉搭载的是一台峰值功率为120千瓦的驱动电机，它的最高车速可以达到160公里/时。电池使用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为500公里，这种续航表现很显然是完全可以满足需求的。

与市场上同级别竞品相比如何？

那么对于考拉来说，它身处于目前国内竞争最为激烈的细分市场上，它与同级别、同价位车型相比又如何呢？实话实说，在这一价位中，与考拉有着最直接竞争关系的就要算是来自广汽埃安的AION Y了，无论是车型定位还是价位它们二者都有着很高的相似度，并且对于家庭用户来说，它们两个的特点也十分相近，都是属于那种实用、好用的车型。

从个头儿来看，虽然考拉的车身尺寸要略小于AION Y，但是在轴距上它则比AION Y长的不是一点半点，足足70毫米的差距很明显可以让考拉的乘坐空间更大，而这也是一款家庭用车最需要的地方。而在另一个对家庭用户很重要的因素——配置方面，显然考拉的表现要更好一些，特别是对于宝宝单独的配置会更用心一些，这也是它相比于竞品车型乃至整个市场上的全部车型最大的优势。

当然，考拉也不是完全没有不足。相比于AION Y来说，它的最大劣势就是在于它的续航里程过于单一，只有一种500公里续航的车型，而对于AION Y来说，430公里、510公里、610公里三种续航里程可以选择，让消费者的选择性更多，并且超过600公里的续航能力也让很多车主在开的时候会更踏实，更放心一些。

所以，综合看来，如果你要选的是一款亲子车型的话，那么显然考拉是目前市场上最值得选的车型；但是如果你要选的只是一款实用主义的家庭用车的话，那么像AION Y这样的车型也是一个不错的选择。

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