都说三缸机不好，为何这四款车大家抢着买，是别人不懂车么？

节能减排的风气下，小排量三缸发动机发展也有多年，市面搭载三缸机的车型也越来越普遍。即便如此，仍然有不少的声音对其嗤之以鼻。可事实上，即便大家再怎么说三缸机车型不好，市场的反应却不会说谎，三缸机车型们仍然有着非常不错表现......行！咱们且不说思域和英朗，除此之外，这些搭载三缸机的车型同样热销，备受消费者的青睐！

本田凌派

售价：9.98-13.98万元

三缸机型：1.0T

相比起同门的思域1.0T三缸和1.5T四缸的混搭，目前凌派车型可是实打实的全系1.0T三缸，但是这一点也不影响该车在市场上的热销。据悉，今年9月，新一代凌派实现销量16545辆，已经连续7个月销量过万，今年累计销量已突破11万辆，同比大增69.3%。

全新的家族化设计，让凌派颇有几分雅阁的神韵，颜值颇高。而作为一款家用车，凌派长宽高4756*1804*1509mm，轴距2730mm，整体尺寸可谓越级。尽管全系搭载1.0T发动机，但其122匹的最大马力和173牛·米的峰值扭矩，也能完全胜任日常出行的动力需求，并有着非常不错的燃油经济性。同时，除入门款车型外，该车全系都采用CVT自动变速箱，驾控起来也相当便捷。

雪佛兰科鲁泽

售价：8.99-11.99万元

三缸机型：1.0T、1.3T

今年3月份才上市的科鲁泽，是雪佛兰旗下一款全新的紧凑型轿车。尽管该车上市时间并不长，但作为一款全系三缸机的车型，科鲁泽的市场却非常出色。目前月均销量稳定在1.5万辆左右，5月份销量更是达到了2.14万辆，同样是一款不折不扣的热销三缸车型。科鲁泽的热销，除了其终端不错的优惠以外，整车不俗的产品力也是一大关键。

科鲁泽主打年轻市场，整车设计运动感突出，并且除入门款车型外，科鲁泽全系外观都采用Redline与RS的运动化风格设计，对于年轻消费者吸引力满满。同时该车也是除入门款车型外，采用6DCT/6AT自动变速箱，非常便于驾驶。最重要的是，尽管该车全系都搭载了1.0T/1.3T的三缸发动机，但其最大马力125/163匹，峰值扭矩170/230的动力输出，在完全满足日常出行同时，也还能为驾驶者带来极好的动力体验。

领克03

售价：11.38-22.88万元

三缸机型：1.5T

作为国内新晋的高端品牌，近年领克的发展也极为不错，旗下紧凑型轿车03的市场表现也非常不错。今年9月份领克03销量6528辆，作为一款定价相对高企的国产高端车型，03也足以用热销形容，其中作为销量贡献主力的1.5T三缸车型更是功不可没。

领克03的内外观设计前卫个性又运动时尚，很受年轻消费者的青睐。尽管入门款车售价要11.38万元起，但其却标配了驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、10.25英寸触控中屏、手机互联、语音控制、车联网、全车窗一键升降等实用配置。最重要的是，尽管其1.5T版本是三缸机型，但该款发动机却拥有最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，整体动力表现与驾控体验都很突出。

宝马X1

售价：27.68-36.98万元

三缸机型：1.5T

作为此前宝马品牌的入门级SUV（目前国产版X2售价更低），X1车型一直以来都深受消费者青睐。而该车也同样是三缸发动机的拥簇者，旗下车型搭载1.5T三缸/2.0T两款发动机，其中1.5T三缸机拥有最大马力140匹，峰值扭矩220牛·米。尽管动力表现不算强劲，但也完全胜任日常出行。最重要是，1.5T三缸的宝马X1（含HEV版）贡献了其销量的60%-70%以上。

作为一款紧凑型SUV，X1长宽高4565*1821*1620mm，轴距2780mm，整体尺寸空间相比同级别的奥迪Q3、奔驰GLA有着非常明显优势。并且由于其独特的内空设计，不少的消费者还反馈该车的实际空间比起同门的X3、X5都不遑多让。而全系标配6个安全气囊、胎压监测、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动尾门、无钥匙启动、主驾驶电动调节、全LED光源、全车窗一键升降等实用性配置的搭载，让该车的性价比也在同级中大放异彩。

写在最后：节能减排是全球汽车工业的一大趋势，在大背景下小排量三缸发动机同样也是趋势。虽然相比四缸及以上发动机三缸机有着一定瑕疵，但随着技术不断发展与普及，很多三缸车型都是专门针对三缸发动机而设计研发，这些问题也早已经不是问题。车型受不受欢迎如今早已不是三缸或四缸来决定，产品力、性价比才是硬道理。