随着直播带货这种商业模式深入生活，主播们口中的“闭眼入”，已经从“营销话术”，变成了普通大众的“消费心理”。
比如，我们回过头来思考下我们近年来的消费环境：同类别的产品，品牌多样；同品牌的产品，渠道多样；同渠道的产品，价格又多样…
因此，在互联网时代信息如此稠密、繁杂的情况下，很多消费者都迫切地需要一个简单粗暴，不需要思考的消费结论——“闭眼入”。
“闭眼入”代表了什么？第一，代表了品质口碑上，处在同类别中的头部；第二，代表了渠道价格上，是近期或者同品类的较低值，你完全承担得起；第三，代表了一种“安心感”，可以放心购买不会出错的“安心感”。
但是，汽车作为价格昂贵的大宗消费品，多数人还是会做足功课，再去试驾、对比、纠结，然后再决定买什么的，很少有人买车也会“闭眼入”。但如果说当下有哪台车最有“闭眼入”的潜质，我觉得，东风日产轩逸可以！
▎从蓝鸟到轩逸，家庭定位从没变过，这份坚持绝无仅有
乘联会数据显示，今年1-10月的燃油车累计销量中，轩逸依然保持冠军地位。并且，今年轩逸也达到了在华累计销量超500万的成绩，而这500万的故事，还要从2006年说起。
2006年之前，国人更熟悉的是“蓝鸟”这个名字，2006年日产首次以“轩逸”之名在中国上市，在那时轩逸已经是“BLUEBIRD”第12代车型了。
说点大家可能不了解的，“蓝鸟”自1959年诞生，就将家庭用户作为目标。进入中国市场后，或许是出于对车型的延续，或许是对中国家庭用户需求的准确把握，轩逸瞄准了家庭定位，创造细分赛道——家轿市场，并在此后的很多年深耕并领先。
后面的故事大家都知道了，乘着中国经济腾飞东风，富起来的国人对“拥有轿车”的欲望极速扩张，轩逸也开始了自己“icon车型”的塑造之路。
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