各司其职的“新物种”，长安启源A06、Q05双车试驾

不到三个月时间布局4款车，长安启源正不断刷新行业速度，以高品质入局新能源赛道为己任的长安启源已经开启A05和A07的全面交付，Q05也在双十一宣布预售，A06首秀登场造型获好评，长安启源四车矩阵体系成型，俨然成为2023下半年市场一匹黑马。对于终端用户来说，作为新品牌的长安启源亟需提升知名度，节奏之快步伐之稳是品牌面对竞争环境的应对之策，而产品实力则是吸引用户的前提保障，买车网Buycar今天针对启源A06和启源Q05进行试驾，替大家看看两款新品是否有实力扮演爆款角色。

长安启源A06：燃起一颗运动之心

长安启源A05是一款入门级家轿，启源A07定位中型家用/商用轿车，笔者今天试驾的启源A06则作为运动家轿担当即将入市，溜背车体造型+原厂电动尾翼，初见启源A06便被它的设计之美所吸引。

近两年，自主品牌涌现出一批极具性价比的运动轿跑新品，越来越多年轻用户关注这片市场，启源A06要想取得成功，造型设计是重中之重。

从造型来看，启源A06前脸拥有极富层次感的设计搭配，环状贯穿式大灯配合无边界中网设计，凌厉的线条与立体感十足造型均彰显了个性风格，有棱有角的设计一方面透露出凶狠的视觉效果，另一方面则能够让大家一眼记住它的样貌。

长安启源品牌Logo由0和1共同组成，象征二进制的数智时代，也代表了无限可能，按照笔者理解，作为全新品牌，启源从零开始，试图构建专属品牌文化，成为独立且鲜明的品牌矗立市场终端。

启源A06的侧面造型展现出优雅的溜背设计，新车轮高比0.47，轮高几乎占到车高的一半，低趴的车身姿态彰显运动轿跑该有的气质，此外，新车还配有隐藏式门把手与18英寸多辐式轮圈造型。尺寸上，启源A06长宽高分别是4720/1838/1435毫米，轴距达到2750毫米。此外，启源A06还配备马牌MC6 高性能运动轮胎，增添车辆行驶中的抓地性。

车尾配备贯穿式LED尾灯、空气扩散套件以及中出双排尾喉，可电动升降的尾翼绝对算是加分项，它不仅能够帮助启源A06呈现更战斗姿态，并且在行驶途中可为车辆提供最高25kg的下压力，增加高速行驶时的车身稳定性。

进入车内，长安启源A06座舱风格很独特，富有层次感的造型让你第一眼会感觉很复杂，但是仔细品味一番后，它特殊的风格可以说是别有一番风味。启源A06提供流沙白和林踪绿两种面料配色，个人更喜欢林踪绿的配色方案，更能体现出动感、时尚的一面。

座舱布局完全遵循以驾驶者为中心的思路，3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏带来满满科技感，完全将驾驶员视角包围的屏幕布局，也能够营造出一种如战斗机般的驾驶氛围。

双D型方向盘进一步增添运动氛围，上下扁平化的造型需要大家适应一下，方向盘握感还是很不错的，比较可惜的是缺少了换挡拨片。

电子挡杆也被设计成飞船的操作杆模样，中控台下方保留酷似钢琴按键的实体按钮，尤其是打开电动尾翼和进入SUPER RACE场景模式两个按键，应该是车主们最常用的按键吧。

10.3英寸悬浮式中控屏交互能力能够令笔者满意，内置车机系统配有高德导航、QQ音乐、爱奇艺、抖音等第三方APP，屏内功能丰富程度和整体流畅度都做的不错，完全满足日常使用需求。

笔者很期待试驾启源A06，我们先来介绍下新车的动力配备，1.5L高效蓝鲸混动发动机+数智电驱系统共同构成了启源A06的动力系统，长安启源数智电驱荣获“中国心”十佳数智电驱称号，启源A06也开辟了20万元内插电混动运动家轿的新市场，其中，电机可以最大输出158千瓦和330牛·米，1.5升发动机可提供81千瓦的最大功率，143牛·米峰值扭矩，两者相结合帮助启源A06具备6.9秒破百的加速能力。此外，启源A06还配备DTV动态转矩矢量控制以保证车辆操控，话不多说，开启我们的试驾之旅吧！

将车辆缓缓启动，启源A06整套混动系统的工作逻辑在智能驱动模式下，还是偏向纯电特性，所以新能源车有的动力丝滑、平顺，是笔者开上启源A06的第一印象，在舒适模式驾驶，启源A06就是一款很轻松驾驶的轿车，穿梭自如、丝滑静谧。

智能驱动模式能够帮助车辆在不同电量状态下，以最优的驱动结构对动力进行分配，而当笔者启动SUPER RACE模式，首先映入眼帘的是仪表盘、中控屏切换到更激进的界面UI，其次，车辆的动力进入到严阵以待的状态，油门响应更为积极，配合模拟声浪，整车的运动气质完全展现出来。

专属轿跑底盘配合DTV动态转矩矢量控制更多是帮助启源A06在极限弯道时提供支撑性和稳定性，在高速过弯时，车辆能始终保持精准的循迹性，低矮的车身姿态进一步增添驾控乐趣，启源A06真的是一辆拥有多面身手的家轿。

长安出品的轿车和SUV在底盘调校的高水平功底在启源A06上得以延续，成熟的底盘风格赋予其厚重和高级感，前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统对路面颠簸和细小震动都能够收放自如，它的底盘呈现出的品质，绝对是该价位竞品当中出类拔萃的存在。

长安启源Q05：稳健、高品质，销量担当的成长记

如果说启源A06是专为热爱驾驶的年轻用户而生，那么长安启源首款SUV Q05则更多需要承担起销量任务，毕竟它的目标消费人群更广泛，所处的混动SUV市场也更庞大。长安启源Q05于11月11日开启预售，预售价格区间为12.99万元-15.99万元，面对炙手可热的插电混动SUV市场，作为后来者入局的启源Q05更需要大家的认可。

关于启源Q05内外饰设计，相信大家已经很熟悉了，从造型上看，新车采用潮流电感设计，拥有典型新能源车型的设计特征，前脸运用大量平直线条，封闭式格栅与狭长灯组的搭配很有个性，整车造型散发着力量感与简洁风格相融合，属于耐看的一类。

尺寸上，启源Q05长宽高分别为4539/1865/1680毫米，轴距2656毫米，紧凑的车身配合流畅线条，启源Q05圆滚滚的身躯还是很可爱的，此外，新车配备五辐式的低风阻轮圈，造型很独特。

启源Q05尾部设计饱满，也能够看出长安系燃油SUV的影子，相较启源A06，启源设计上针对Q05更看重沉稳、成熟风格的打造。

车内的风格也没有那么激进，但家族设计元素还是一应俱全，10.25英寸液晶仪表与12.3英寸悬浮中控屏为车内提供科技感，中控区域依然选择不规则的设计布局，智能化配置上，新车搭载智能语音助手以及丰富的应用生态。

作为一台SUV，启源Q05的空间和乘坐舒适度是大家更为关注的，前排座椅能够提供不错的支撑感和包裹感，配置上，前排座椅具备3挡加热及记忆功能，座椅填充物稍微有一些硬。

后排座椅明显更宽大、柔软一些，乘坐者身高178厘米调整好驾驶坐姿，后排能够轻松拥有两拳的空间，并且后排中央地板高度也很低，完全能够坐三个成年人。

性能上，启源Q05搭载1.5L蓝鲸混动发动机以及E-CVT变速箱组成的混动系统，驱动电机最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，百公里加速时间7.3秒。

此外，新车配备同级少有的四轮独立悬挂。根据官方介绍，启源Q05综合续航里程最高可达1215公里，百公里综合油耗低至1.33升。值得一提的是，启源Q05还拥有智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV三大驱动模式，可实现全场景最优选。

启源Q05开起来的感觉完全与启源A06不同，更偏向舒适和家用的底盘调校体现出启源Q05的稳健，在经历一些细碎的坑洼时，悬挂可以迅速干碎的化解震动，当面对较大的路面起伏时，启源Q05也依旧能够保持车身姿态。

日常驾驶状态下，启源Q05无论是转向手感还是整车灵活性，都给予驾驶者很轻松的感觉，除了三种驱动模式外，启源Q05还提供长途模式、山地模式、驻车充电、应急模式，尤其是长途模式，车辆会根据行驶轨迹实现综合能耗最优，真是一台自驾游神器！

未来入市后，启源Q05会成为很多家庭出游的好帮手，新车前门配备3.96毫米夹层隔音玻璃，并且车辆带有ENC主动降噪技术，启源Q05无论是城区道路还是高速公路，车内始终保持较高水准的NVH控制水平，配合其舒适、大空间特性，启源Q05完全能够满足全家人出行对于一台SUV的需求。

编辑总结：新能源赛道的内卷在2023年席卷汽车圈，拼价格、拼智能、拼性能，无论是新势力企业还是传统车企，在这场变革之下，都必须拿出超过100%的努力。长安启源横空出世，用不到3个月向大家展示出4款新车，启源速度正在被越来越多人关注，此外，作为长安占位“数智化”的重要一环，启源车型的产品力也愈发被认可。今天笔者试驾的启源A06和启源Q05，两款车虽然定位不同，也具备不一样的风格，但无论是驾驶品质还是智能化程度，两款车型都能够令大家感到满意，期待下启源A06和启源Q05上市后的销量表现吧！