最近大众ID.7终于来了，可以说是万众瞩目，作为大众ID系列的旗舰轿车，ID.7肩负着撑起品牌形象的作用。目前给出的首发版预售价23.7777万元，应该是一个特别版车型。
一汽-大众ID.7 VIZZION目前首发版给出的政策主要就是6000元的保险补贴，加上电车不需要购置税，就是原价就能落地了。
ID.7的整车设计偏向稳重低调，和现如今大量的电车是有所区别的。前脸有贯穿式的灯带，发光车标，这些咱们在很多大众新车上都能见到类似的设计。下包围带有一定的运动化设计，因为纯电车不需要大量进气，所以大部分都是封闭的状态。
车身长度4956mm，轴距2965mm，已经非常接近C级车了，相比帕萨特、迈腾俩兄弟要更大一些。
MEB平台不仅是带来了更长的轴距，还带来了以后驱为主的驱动形式，ID.7 VIZZION的低配是150kW电机，布置在后轴，高配是230kW电机，在低配的基础上增加了一个80kW前轴电机，也就是四驱。这点和ID.4类似。目前一汽-大众只公布了低配版车型的续航里程为642km。
车里边很整洁，整个中控台基本上就是这块15英寸的屏幕，分辨率达到2K，可以使用的功能也相当到位，涵盖了主流的需求。仪表很巧妙地隐藏在了中控台内部，和贯穿式的空调出风口融合在一起。
GO车君点评：ID系列目前卖的最好的应该是ID.3，因为价格够便宜，在同级市场上有竞争力。而ID.7对于大众来说是一台相当重要的车型，首发版车型的配置相对高一些，这个价格可以理解。我们大胆猜测后续还会有更低价的低配车型出现，满足更多用户的需求。
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