低廉的出行成本、现代化的科技配置、汽车工业的产业升级，让新能源车型受到越来越多消费者的青睐。但出于里程、补能的考虑，特别是长途出行，很容易产生续航焦虑。因此，增程式或插电混动车型越来越成为当下消费者的热门选项。而这其中，深蓝SL03增程版与比亚迪海豹DM-i始终是被用户拿来对比的焦点车型。各有所长的外观内饰，对于用户选择来说自然是各有所爱；而配置及驾驶过程中的差异化表现，无疑才是最终衡量谁更值得入手的决定性因素。
本期，我们有必要对用户普遍关注的，2023款深蓝SL03 200km Max增程版与2023款比亚迪海豹DM-i 1.5L 121km豪华版来一次全面对比，毕竟前者售价15.69万元，后者售价17.68万元，两万元的差距不小，一起看看二者谁更具竞争力。
颜值PK——“眼缘”，80%来自长相
在外观方面，深蓝SL03外形设计更具机械感与未来感，前脸采用了封闭式的中网结构，与锐利的大灯组相结合，造型简洁犀利极具冲击感。车身侧面，前低后高的俯冲姿态，溜背式造型，配备有无框式车门、电动隐藏式门把手，并增加侧裙装饰件以及19英寸全新运动轮毂，战斗气息拉满。当然，最吸睛的还属尾部设计，贯穿式的尾灯，悬浮式尾翼和电动掀背尾门，营造出十足运动感!
比亚迪海豹DM-i外观设计上车如其名，延续家族式海洋美学设计理念，进气格栅、大灯组和导流槽均高度仿生海豹，整体溜背式的造型，辅以双腰线进行衬托。总体来看，两款车外观表现各有特色，深蓝SL03更偏凌厉运动，比亚迪海豹车身则偏向于圆润，单就颜值做出选择主要还是看大家的主观“眼缘”了！
内饰PK——“内涵”， “实用”和“精致”缺一不可
内饰方面，深蓝SL03配备了全新多功能D型方向盘、10.2英寸液晶仪表与14.6英寸向日葵中控大屏，且中控屏可左右旋转最大15°，车内的大多功能多集中于此，基本上没有多余的物理按键，极简风格为车内带来了不错的科技感，前排中央扶手区域经过重新设计，拥有同级领先的40W无线快充功能。另外，其后排还配备了空调触控屏，为后排乘客带来了更多便利性。海豹DM-i座舱的主要构成为它的三幅式多功能方向盘与一块15.6英寸的中控屏，同时采用左右对称式布局与曲线设计，尽管操作同样便捷，但在科技感上，却远不如深蓝SL03。而且，深蓝SL03的前排座椅带加热、通风和电动记忆功能，于细节处更显贴心。
驾趣PK——是激情与乐趣两个维度的考量
动力方面，深蓝SL03增程版为纯电驱动，本次对比的200km MAX增程版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，比亚迪海豹DM-i则是插电混动的版本，电机总功率为140kW，最峰值扭矩325N·m，参数方面，虽然两车差距不明显，不过，在驾驶体验，两车则有着明显不同的区别。
底盘方面，深蓝SL03为后置后驱结构，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则是选用了将纵臂集成化的铝合金H型多连杆独立悬架结构，同时还配有横向稳定加强杆（顶吧），优化底盘衬套的刚度，可以更好地减少车身的倾斜晃动，增加驾驶的稳定性与舒适度。比亚迪海豹DM-i则采用的是前置前驱的结构，虽然其前麦弗逊后五连杆独立悬架对于稳定车身、缓冲摆动同样表现不俗，但深蓝SL03在大功率电机大马力输出基础上，采用后置后驱的驱动方式，转向轮与驱动轮前后布置，相对而言动力获得更加直接，转弯调头更加灵活，能够带来更富乐趣的操控质感。其中的差异体验，从0-100km加速时间上也能得到印证，深蓝SL03提速仅需7.5秒便可完成，比亚迪海报DM-i则用时8.2秒，略逊于SL03。
智能配置方面，深蓝SL03搭载了同级领先的高通8155芯片，同时支持手势控制、面部识别、语音连续识别、可见即可说等功能，而这些在海豹DM-i除了车联网系统、OTA升级功能、语音交互等基操外，并未配置深蓝SL03所支持的系列智能化功能。
整体来说，比亚迪海豹DM-i的产品力虽然也挺均衡，但与深蓝SL03对比来说，后者的配置、实用性、可玩性要更出色，重要的是，深蓝SL03不仅综合实力强，其价格优势也十分明显，SL03增程版的起售价要比海豹DM-i低2万多元。所以，面对相差2万购车成本的深蓝SL03和海豹DM-i，你更愿意选择谁呢？
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