11月28日，在智界S7的发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为在汽车业务上有几种合作模式，分别是零部件合作、华为HI合作、智选车合作，其中智选车模式是华为与车企合作得最深的。
在此之前，长安与华为签署了《备忘录》，拟成立“专注于智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务”的新公司。目前，华为已经邀请了江淮、北汽、奇瑞和赛力斯四家车企，余承东还表示希望一汽集团的加入。
今天发布会上的新产品——智界S7就是华为与奇瑞合作的结晶之一，而问界品牌则是华为与赛力斯的合作，其产品问界M9在此前已经开启预售，并获得了不错的市场反响，订单已经超过了33000台。以上的合作都证明了华为在智能网联汽车的研发上有着强大的实力。
余承东还提到，华为与北汽、华为与江淮的合作产品已经在开发的流程上了，还特别说到蔚来的产品将会更加高端、智能。
值得注意的是，余承东在发布会上说：希望国内有实力的车企一起来加入，比如一汽集团。至此，一汽解放的股价一路飙升，然后涨停了。一汽方面，经过调研后认为与华为合作可以为内部赋能，让更多智能方案落到一汽集团的车型当中，提升综合的竞争力。
N点评：在这场“战役”里，华为充当了“火车头”的作用，引领着整个智能网联的生态圈。因为华为从10年前就开始在车BU和消费者BG为智能汽车相关的技术进行大量的投入，斥巨资的付出使其获得了在智能汽车领域最有价值的核心技术，这种碾压行业内所有对手的存在，真让人窒息啊。十年磨一剑，尽管被制裁打压，华为终于都亮剑了。
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