全新保时捷Panamera：阵容完整全面成长，7位数字起价

保时捷首发了四款车型，包括Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版和Panamera Turbo E-Hybrid，除了后者定于明年北京车展公布价格，其余三款车型已经开启了预售，预售价格分别为103.8万元、115.8万元和122.8万元。

设计革新

看上去，新车与上一代车型差别不算大，更新主要体现在一些细节处理，包括重新设计的前脸，宽大的下方格栅开口等。保时捷在发动机盖下方设置了一个通气开口，使前端更有层次感和侵略性。整车轮廓饱满，力量感十足，后窗采用无框设计，与尾灯造型处理一样，已经有点Taycan的意思了。

新车长5052毫米，车宽1937毫米，车高1423毫米，行政加长版车长达到5202毫米。车内驾驶仪表增大到12.6英寸，换挡装置设置在方向盘右侧。保时捷提供可选的10.9英寸乘客显示屏，允许乘员在车辆行驶中在屏幕上操作信息娱乐系统。为保证安全，此时驾驶者是无法观看显示内容的。

底盘控制

全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，减震器可单独控制回弹和压缩，抑制路面颠簸冲击，改善道路行驶舒适性，并提升车辆的操控稳定性。客户还可以选装四轮转向系统。

对E-Hybrid车型来说，可选的主动悬架系统Porsche Active Ride具有更为强大的调节能力，在其迅捷精准的控制下，过弯时车辆会向弯心倾斜，加速时车头会下沉，制动时车尾会下沉。停驻状态下，该系统可将离地间隙提升至舒适的上车或下车状态。

更新的动力与电力辅助驱动

保时捷表示为中国市场将提供三款插电式混合动力车型。Panamera Turbo E-Hybrid搭载一款优化的4.0升V8涡轮增压发动机，以及一台新开发的140千瓦电机。系统最大输出功率500千瓦，峰值扭矩930牛米。电机与经过重新设计的8速保时捷双离合变速器外壳集成在一起，可减重约5公斤。

Panamera Turbo E-Hybrid的0-100公里/小时加速时间为3.2秒，最高车速315公里/小时。在25.9千瓦时电池加持下，车辆WLTP纯电续航里程为91公里。使用新的11千瓦车载交流充电器，充电时间约为2小时39分钟。

Panamera和Panamera 4车型搭载2.9升V6涡轮增压发动机，优化了增压压力、燃油喷射量和点火时序，最大输出功率260千瓦，峰值扭矩500牛米，分别提升了17千瓦和50牛米。其中Panamera的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，最高车速272公里/小时。Panamera 4的0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高车速270公里/小时。

装备水平

客户可以使用个人保时捷ID登录车辆系统，也可以使用Apple CarPlay功能。通过Apple CarPlay，成员能够调整车辆的空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能。全新Panamera标配带矩阵光束的LED大灯，可选带矩阵光束的高分辨率LED大灯，其专属车道照明功能的照明范围达到了600米。

全新Panamera标配主动限速辅助系统，可与交通标志识别系统协同工作。自适应巡航定速控制系统配备主动车道指引功能。新的自动泊车功能允许驾驶者不在车内即可操作，泊车过程可通过智能手机监控。

全新Panamera在保时捷莱比锡工厂生产，动力系统强大，制造质量和运动能力让人期待。或许价格仍然是横亘在消费者面前的障碍，但顶级的东西从来都不便宜，何况他还拥有相当的实用性。相比梅赛德斯-奔驰AMG GT四门轿跑车和奥迪A7，全新Panamera仍然像个巨星。