新势力迈入MPV市场，理想MEGA却遭“安全牌”打脸？

在2023广州车展这一年的“压轴之展”上，理想、小鹏、长城、江淮、沃尔沃等汽车制造企业纷纷展示其新能源MPV车型。这一现象似乎让人感到欣喜，在2023年的最后几个月里，MPV车型成为汽车市场的最有价值的亮点。

然而，理想的全新MPV产品MEGA在借势高铁的营销方面，不慎陷入了一些尴尬的境地。

11月26日，理想汽车的官方博客发布了一篇文章，揭示了理想MEGA车型的研发细节。

在文章中，理想MEGA车身的安全负责人寇东鹏表示，理想MEGA的白车身设计相比高铁的车身设计要复杂得多，并强调“理想MEGA的车身开发设计，远远超越C-NCAP和中保研的安全标准要求，更多地从家人安全的角度去思考，打造行业顶级安全的MPV。”

“MEGA的白车身设计比高铁要难得多”这一言论立即引起广泛讨论，甚至成为微博热门话题。

一些网友认为，除非有参与过高铁设计的人，或者能提供证据说明为何MEGA的车身设计更为复杂，否则这只是在夸夸其谈。

对于这一言论引发的舆论，截至目前理想官方尚未回应。但是再次查阅理想官方微博发现，相关微博已经被删除或隐藏。

此外，MEGA车身安全负责人寇东鹏最近的一次言论再次引起了广泛关注。

在广州车展上，他向某自媒体介绍MEGA侧面车身结构时提到，滑门上方有两片热成型钢。“这两片加在一块，一片1500兆帕，加在一块3000兆帕的一个强度了。”寇东鹏说道。这一力学上的常识错误引发了网友的讨论。

当然，MEGA车身安全负责人寇东鹏是一位理工类博士，可能在钢材强度方面的理解要深刻一些。然而，我个人还是更期待第三方碰撞测试机构对MEGA的评价，这才是真正检验汽车安全性的标准。

另外，岚图汽车总经理助理李博晓曾在微博上表示：“看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？”他通过一系列数据证明岚图梦想家在多项安全数据上都超过了理想MEGA。

随后，岚图卢放也发了一张“实事求是”的配图，表明他对此观点的坚持。

近年来，尽管理想汽车的销量一直在逐步攀升，但其宣传方式一直备受争议。

在理想L8上市时，宣称在40万元以内无敌手；而理想L9则标榜自己是“500万元以内最高的家用SUV”，并自信地表示“地盘哪怕与库里南比也不怕”。虽然有网友对这些宣传言辞存在争议，但不可否认这种宣传手法屡试不爽，成功吸引了大量关注。

很显然，在理想MEGA发布时，该公司再次采用了类似的宣传策略。

与此同时，理想汽车最新发布的数据显示，截至2023年11月26日，2023年第48周（11.20-11.26）理想汽车周销量达到0.94万辆，本月总销量已达3.48万辆。

而根据2023年10月的交付数据显示，理想汽车在当月累计交付新车40,422辆，同比增长302.1%，首次突破四万辆大关。截至10月31日，理想汽车全年累计交付量达到284,647辆。

全民舆车：

目前，理想MEGA已经开始预售，售价预计将在60万元之内，并计划在下个月正式上市。

根据理想汽车官方数据，MEGA开启预售仅1小时42分钟，订单量就突破1万辆。然而，考虑到在确认定购之前预订金随时可退的情况，MEGA的最终订单转化量仍需进一步观察。

总体而言，理想MEGA可能会成为又一款备受争议但销量不俗的车型。