在刚刚过去的2023广州车展上，堪称越野圈重磅车型的坦克300 Hi4-T并未亮相，让许多粉丝们不禁有些失望。但从坦克300 Hi4-T的工信部申报图和谍照来看，这款车型很快也将要与我们正式见面了。
先从受欢迎程度来说，坦克300以过硬的实力可谓吃透了西北市场，月销量更是屡屡突破万台，甚至还有凭借着一己之力将二手普拉多价格拉下来的情况。只不过坦克300也并非十全十美，如分时四驱系统带来的9.9L/100km WLTC综合油耗表现，就令许多车主代步的时候有些压力。
因此，坦克300 Hi4-T那105km的纯电续航里程，以及仅2.29L/100km的综合油耗数据一出，就吸引了许多潜在消费者的关注。毕竟如今可城可野的定位，才是最为符合当下生活方式的，甚至让在坦克300车系保住基本盘的同时，亦能吸引不少一线、二线城市的消费者人群。
从数据来看，坦克300 Hi4-T使用的2.0T涡轮增压发动机最大功率可达185kW，搭配电机之后，动力系统的最大综合输出为300kW，可以说越野的底气比起坦克300更足！同时坦克300 Hi4-T很可能会继续标配后桥差速锁和中央差速锁，前桥差速锁提供选装，并且在申报图中，已经能看到涉水喉、拖钩孔、电连接头、电动侧踏板这些配置。
值得一提的是，由于坦克品牌制造越野车的经验相当丰富，坦克300 Hi4-T的电池组也会安排在车辆后轴、大梁内侧的位置，有效防止磕碰。
最重要的是，坦克500 Hi4-T车型的厂商指导价为33.50万元，坦克400 Hi4-T车型的厂商指导价为27.98-28.98万元，坦克300 Hi4-T的厂商指导价很可能就会有大惊喜，做到油电同价，来到一个大家都能触手可及的区间。而这，也正是坦克300 Hi4-T的最大竞争力。
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