在传统认知中，福特车操控好，但耗油。今天上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版一雪前耻，市区工况油耗仅3.81L，比混动版的凯美瑞还低，加满一箱油可从上海跑到北京，而且还不需要插电，能耗成本媲美纯电车型。新车售价区间18.98万元-21.98万元，极具竞争力。

加满一箱油可跨省，还要啥绿牌？

高油价逼使用户将目光转向电车，但并不是所有人都有安装充电桩的条件。即便是解决了续航痛点的长续航混动车型，也需要经常充电，若仅用油跑，背个大电池相当不划算。

用户需求催生市场， 福特蒙迪欧大马力E-混动版因此应运而生。新车搭载福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，不仅动力强劲，而且无需插电，能实现7.5秒破百的加速能力和3.81L的市区工况油耗，堪称是“无桩”用户的首选。

这台EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机有两项黑科技，一是350Bar双喷射系统，提升动力表现，优化排放；二是高压冷却废气再循环，减少污染，提升燃油经济性。发动机的最大扭矩222N·m，140kW，电机最大扭矩 235N·m，96kW，再搭配电控无级混动变速箱，能兼顾燃油经济性和强劲动力。

长安福特对这套动力总成的表现信心十足，在上市直播中还特意邀请了媒体代表和车主代表参与实测，在拥堵的重庆市区随心所欲驾驶，实测结果令人惊艳，市区工况油耗均在4升内，甚至还有测试车辆开出了3.6升的好成绩，折算下来每公里花费仅3毛，加满一箱油可续航1051公里，跑长途比某些电车还省钱、省心。

电车有的优点，它都有

相比油车，电车还有智能化程度高、操控好的优点。但这些优点，福特蒙迪欧大马力E-混动版一样具有。

众所周知，福特车以好开著称，福特GT赛车曾一鼓作气横扫了4年勒芒赛道，逼走了曾是王者的法拉利。这种运动天赋也“遗传”至今，福特蒙迪欧大马力E-混动版在操控上同样极其出色，它的悬架系统及副车架采用 LLP 分体设计，转向更精准、操 控更灵活，过弯更稳定，在蜿蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。

在智能方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版比之新势力的电车也毫不逊色。车机是令人印象深刻的1.1米大联屏，整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，支持多点触控、AI 语音识别、 手势控制、面部识别等多维交互方式。

智能驾驶方面搭载了L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统。该系统曾获美国《消费者报告》最佳驾驶辅助系统综合排名第一，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”。

此外，福特蒙迪欧大马力E-混动版在安全方面也可圈可点，车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊，更高安全带来更安心驾乘保障。在用户关注的电池安全上，电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起考验。