13.99 万起，续航 730km，长安启源重新定义“家轿该跑多远”

如果你是个对家用车要求极高的“务实派”——希望它跑得远、开着省、不焦虑，还得坐得舒服、有点颜值和智能——那你应该看看 9 月 10 日刚上市的长安启源 A07 超长蓝鲸纯电/增程版。

官方指导价区间为 12.99 万元到 14.99 万元，其中纯电 730km 版两款车型售价分别为 13.99 万和 14.99 万元，增程 310km/综合续航 1570km 的版本则从 12.99 万起。不用太多预算，就能拿下一辆“续航拉满、智能进阶、空间越级”的中大型家轿，这波操作，实在太“懂家”了。

跑得远，用得省

这款被“脱口秀大王” 何广智称为“牛车”的家轿，不只是长得体面，更是续航体验一体拉满。

先说纯电版，官方 CLTC 续航 730km，两周通勤只需充一次电，省城跨省更是中途无补能直达；而对于充电焦虑症患者来说，3C 快充是更有说服力的存在：充电 5 分钟，能多跑 120km，30%–80% 电量只需 15 分钟，比你排队买杯咖啡的时间还短。

增程版的定位更像一台“全场景高适配”的家庭用车。310km 的纯电通勤覆盖日常，1570km 综合续航几乎解决了长途焦虑问题——一年大概只加 3 次油，成本也低到令人惊讶：日常每公里仅 0.05 元起，综合下来也控制在 2 毛多，妥妥地打穿“中大型轿车不能省”的刻板印象。

更妙的是，它不仅能自己“回血”，还能对外放电、V2V 给其他车应急供能。露营、郊游、家人出行，实用价值拉满。

让你不再为开车焦虑

启源 A07 的智能，属于那种“你用得上、还容易上手”的实用派。

全系标配行泊一体驾驶辅助，包含高速领航、自动变道、全场景泊车、循迹倒车等功能。别看它功能多，操作却并不复杂，尤其对新手和女司机来说，堪称“智能冤种克星”：想怎么停就怎么停，堵车开起来也不累。

更进一步的是“启源 OS 2.0”——这个系统不是为了炫技，而是实打实提升用车体验：15.4 英寸中控屏+50 英寸 AR HUD 实景导航，该显示的都在眼前，不用低头、不怕走错路；再搭配骁龙 8155 芯片、多音区语音控制、智能迎宾与备车、一键远程 OTA，全家人都能用得明白。

“移动头等舱”坐上去就知道

很多人说启源 A07“看起来像台 20 万的车”，但其实它“坐起来更不像台 15 万以下的车”。

你能明显感觉到它对“舒适”这事儿特别认真：比如 2.1㎡ 的无界全景天幕，不光能看星星，还能挡住 99% 紫外线；再比如 16 扬声器天空声场、座椅按摩+通风+加热组合、五重人体工学优化空间……无论主驾、副驾还是后排，每个人都能找到自己的舒适区。

即使你从成都一路开回北京，可能最先喊累的不是你，而是副驾看电影看到脖子酸的小朋友。

配合后驱平台、云端底盘、能量回收柔和控制系统，整个行驶质感也不再是“电车那种轻飘飘”，而是更像台开起来稳、坐起来软、听起来静的豪华车。

胜在“全能、可信、不过度”

在这个价位段的中大型新能源车阵营里，零跑 C01 主打空间，奕派 eπ007 瞄准颜值和年轻科技感，风行星海 S7 则在性价比上打得凶。但你总能在他们身上挑出一些“只适合某一类用户”的限制。

而启源 A07 没有明显短板：续航够、舒适够、智能够、用车成本低、保值潜力还不错。这不是一辆“要靠哪一项卖点出圈”的车，而是一辆你买了不会后悔、开起来天天都能用得上的家轿。

或者换句话说，它更像是一个“家庭智能出行中枢”，比起某些“堆配置、讲概念”的产品，它反而显得更真诚、也更可信。

写在最后：

何广智成为长安启源 A07 的品牌挚友，并不是一次“明星站台”，更像是品牌气质的投射——一个是靠 7 年坚持打磨内容的脱口秀演员，一个是靠技术把纯电续航做到 730km 的新家轿代表，它们都不浮夸，都不急躁，但都稳稳在进步。