同是华为系，智界S7和阿维塔12到底该选谁？

自11月以来，一系列新能源汽车相继推出。在这其中就包括阿维塔12与智界S7两款“华为系”新车型。两款新车都用“华为技术”打造，分别是华为 ADS 2.0，以及华为鸿蒙座舱4.0系统。下面一起看看两款车的区别和亮点吧。

价格方面，阿维塔12售价在30.08-40.08万之间，而智界S7预售价在25.8-35.8万之间，售价上，智界S7更加“亲民”一些。

外观方面，智界S7外观很稳重，没有太过花哨造型，前脸很有辨识度，配备矩阵式 LED大灯，以及贯穿式 LED日行灯，前风挡上方还配备激光雷达。

智界S7侧面线条流畅圆润，标配245毫米宽轮胎，悬挂支持软硬调整，四驱旗舰版可调60 mm，车身风阻系数0.203 Cd，这是一款非常不错的车型。尾部造型比较饱满，搭配贯穿式尾灯，以及小鸭子尾巴，四驱旗舰版还可选择运动外观套件，尾部还可加装扩散器，让低调的智界S7多了几分动感。

阿维塔12是阿维塔品牌的首款轿车，其外观与阿维塔1 1几乎是一脉相承。大灯采用独立设计， C形 LED灯与上面条纹条形成更好的视觉效果，而在车头下方则是很大的主动进气格栅。

阿维塔12车身侧面流畅，视觉美感媲美保时捷帕拉梅拉，全景天窗、隐藏门把手以及可选电动后视镜，加上7种颜色搭配以及20/21寸轮圈。尺寸(5020/1999/1460毫米，轴距为3020毫米)要略大于保时捷帕拉梅拉。车尾设计呼应了车头，尾灯组分割成条状，中央标志与牌照框架。后下部进气口、小鸭尾以及可移动的可升降尾翼，使整辆车看起来更具运动性。

内饰方面，两款车都很有科技感。智界S7车内配备12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏。相比之下，阿维塔12则是35.4寸4 K屏幕，15.6寸中控屏幕，在车内显示屏上，阿维塔12的配置水准要比智界S7要好得多。

两款车智能配置都很高，在智舱/智驾体验上配备鸿蒙座舱4.0 和华为高阶智能驾驶辅助系统ADS 2.0。而阿维塔12在硬件配置水准上全系标配三激光雷达，而智界S7则是一枚。因此，阿维塔12针对车辆侧向环境具备更强大的感知能力，能够到来更好的智驾体验。

动力方面，阿维塔12和智界S7都配备HUAWEI DriveONE高压电驱动系统，阿维塔12后驱版最大输出功率为230kW，而四驱车版最大输出功率425kW。而智界S7后驱版最大输出功率215 kW，而智界S7四驱版最大输出功率365 kW。

续航方面，智界S7低配版60.5度锂离子电池是能跑到550公里的话，应该也不算差了。高端版为90.8度三元锂+磷酸铁锂电池，两驱续航705公里，四驱续航630公里。

而阿维塔12全系标配94.5度三元锂电池，两驱续航到达700公里，四驱续航达到650公里。

另外在舒适配置上，阿维塔12采用了双零重力座椅，后排有一米多高的腿部空间。智界S7后排纵向空间近1米，腿部空间945mm。这样来看，阿维塔12定位豪华轿车，走的是奢华路线;而智界S7定位大空间智慧轿车，没有在豪华感上单独下功夫，走的是实用主义路线。

当前，从智界S7的售价和配置策略来看，智界S7主要瞄准主流家轿市场，而阿维塔12则是定位更高端豪华轿车市场。最后，结合近期的销量、热度以及新车的速度可看出，华为在汽车产业的布局上，已经加快了步伐，特别是当它的科技体验被消费者认可之后，它的技术优势将会更加凸显。这两款车型都可以称得上是华为今年的压轴之作了。这两款车的性能都很不错，谁更好，就看消费者自己的选择了。