9.38万起，百公里33.5元的用车成本，五菱星光预售订单超5000台

正所谓人民需要什么，五菱就造什么，但人们的需求是多样的，我们不光喜欢以五菱宏光MINI EV为代表的微型车，也喜欢实用性更强的轿车和SUV等车型，而纵观五菱汽车当前的产品阵容，涵盖了微型车、SUV等主流乘用车，但面对现如今非常火热的家轿混动市场，五菱视乎也需要一款轿车。

在刚刚落幕的广州车展上，五菱汽车带来了旗下首款轿车——五菱星光，并正式开启预售。新车共推出70km和150km两个版本，预售价分别为9.38万元、10.98万元，预售一周之内，五菱星光订单已经超5000 辆。

五菱星光对空间的追求

首先外型上，五菱星光流线感的设计，就让人耳目一新，配合极具个性灯光组，和无边界式中网设计，结合车身4835/1860/1515mm的长宽高，一个大溜背车身造型，使整车看上去更有气势。2800mm的轴距，也为新车内部的空间布局提供了更多的可能性，五菱星光不仅有宽达390mm的后排过道，“躺椅设计”还可将前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，拥有灵活的休息空间。

储物方面，全车有14处储物空间，540L的后备厢容积，在后备箱的地毯下还设置了33L隐藏式储物格用来放置一些易晃的物件，为方便长途补能，这些设计都很好的满足用户的装载和出行需求。

五菱星光舒适安全两手抓

在家用车必要的舒适度上，五菱星光虽然并没有看到通风、按摩那样的高级功能，毕竟一个十万出头的价格，也是很好理解，但它在十万左右的价格里仍然做到了最优，五菱星光搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅，在座椅的侧面做了支撑设计，同时优化了发泡材料，让座椅更厚实更有支持性，包裹性极佳。

在配置层面，五菱星光配置也是比较齐全的，比如它搭载了全新灵犀Ling OS的智能车机系统，配备8.8英寸+15.6英寸的双联屏，同时还支持手机互联、语音唤醒、360度全景影像等功能。

在安全方面，五菱星光也没有落下，不起火电芯、独创MUST结构多功能一体化设计、超240项安全监管、神炼电池、高强度钢（强度超460MPa）占比高达76.4%等，保障驾乘人员的出行安全。

五菱星光对使用成本的把控

五菱星光配备采用了MUST结构设计的神炼电池，这样的结构不光更安全，在电芯级的更换和维修成本上也更有优势。换句话说，如果动力电池的某个或某些电芯损害，不用整个换，只需要换个模组和电芯，这无疑降低了用户的维护成本。

同时，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，在常温下，快充从 30%-80%，仅需 30 分钟，也让出行更加便捷。

在油耗上，五菱星光也极具性价比，得益于搭载由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机以及混动专用电池构成全新的五菱灵犀混动系统，并通过车身线条的优化，让其实现0.228cd超低风阻，得到更出色的油耗表现。

五菱星光在馈电时的油耗分别是3.98L/100km和4.09L/100km，WLTC工况下纯电续航也达到了50km和105km，加92号油的情况下，平均每公里油费仅0.335元。

动力上，搭载五菱灵犀混动系统，电机功率⾼达130kW，峰值扭矩320N·m，拥有7.9秒的0-100km/h加速成绩，很好的满足了家用需求。值得一提的是，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，而搭载E型多连杆这事，以往用在帕萨特或者奥迪A3这个（20来万）级别的车型上，足以看出诚意十足。

五菱星光售价才10万出头，相比同级别竞品，后悬更多使用扭力梁非独立悬架，五菱星光采用E型多连杆，可以拥有一定运动性的同时，又能兼顾乘坐舒适性，性价比直接拉满。

总的来说，五菱星光在10万级插混家轿里已经是相当能打的存在了，主要对手有最近限时降价的8.98万比亚迪秦PLUS DM-i和8.99万的长安启源A05，等到五菱星光上市后，或许又要开启一段混战了。