一边是特斯拉在逐渐放开自己的充电站，并且已经适合大部分主流品牌车型使用，另外一边呢，蔚来汽车也在逐步扩充自己的“换电阵营”，已经确定的是，有长安和吉利两位“国家级”选手成功签约，据说下一个会是江淮汽车。
而除此之外，近日，根据我们的最新了解，梅赛德斯奔驰和华晨宝马双方纷纷官宣，联合发布并签署了最新战略协议，主要是在中国市场建设超级充电网络，首先会以50:50的比例成立全新合资公司，未来将提供豪华充电服务。
毫无疑问，中国市场是新能源未来趋势的风向标，自然也是未来潜力最大的单一市场，而在一线豪华汽车品牌中，奔驰的EQ系列纯电和宝马的i系列纯电进行强强联合，就是不带着奥迪玩。
按照计划，到2026年年底之前，将会在中国至少建设1000座具备先进技术的充电站，大约7000根超充桩。而首批超级充电站最快会在2024年投入运营，率先投放在新能源重点布局市场，随后会逐步覆盖到全国其它地区。
但现在的问题是，对于“超充网络”，已经有小鹏、理想、华为、特斯拉、蔚来等先入为主了，当然，奔驰和宝马合作的超充网络也不会很落后，就看如何取得更多的市场份额，或者说是否会有什么不同的豪华体验？
最后：其实奔驰和宝马联手并不意外，毕竟有自己的充电网络，用户的粘性才会更大，我们且看未来如何运营吧。
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