曾经的帕拉丁，在2004年第26届达喀尔拉力赛中以第57位的总成绩完赛，创造了中国制造车型第一次完成世界级顶级汽车赛事的纪录！同时相对当时164台参赛车辆而言，帕拉丁的成绩也不差。
因此在名声打响之后，帕拉丁就屡屡受到林业、牧业、路桥、电力、水利等行业的青睐，甚至还推出了2013款车型。但时过境迁，帕拉丁在生产了10多年后也难以适应市场的需求，最终不得不停产。
而在日产途达的销量逐步跌至几百台的同时，新帕拉丁也悄然上市了。正因为新帕拉丁借用了途达的车身，两款车型的车身长度、车身高度、轴距数据、接近角、离去角甚至最小转弯半径都完全一致，以至于郑州日产在上市的时候，都没敢把新帕拉丁叫“全新”。
当然，新帕拉丁的诚意还是有的，如途达使用的2.5L自然吸气发动机匹配7速手自一体变速箱的动力组合，就被新帕拉丁换成了2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，其中变速箱来自采埃孚，发动机更是借着雷诺日产三菱联盟的优势，拿来了代号4K31TD的三菱发动机；毕竟日产如今的2.0T发动机已经开始要喝95号汽油，对越野车来说真的不合适。
新帕拉丁的起步价和途达一致，但16.98万元已经可以买到自动挡的后驱车型，比起途达更实惠，配齐了前后桥差速锁的四驱车型虽说要21.68万元，却也送了L2级自动驾驶辅助这样的功能，且相对途达在部分配置方面同样有所改进。
但时代变了，即使新帕拉丁更换了动力系统，价格也更具性价比了一些，甚至还有些情怀支持，却在越野市场和工具车市场面临着上有坦克300、下有哈弗H5的尴尬处境。因此，想在销量上有所突破，就要更依赖于细分市场的口碑表现，需要让更多的潜在消费者来认识新帕拉丁。
哦豁！你说说你，科目二还玩这么大？2024COC中国汽车场地越野锦标赛总决赛
二代哈弗H9新推柴油版，和燃油版比谁更香？
三款超值家用SUV推荐！其中一款全家安心出游神器 #三十万最值得入手的家用大七座
汽车新能源化的浪潮已经席卷了乘用车市场，皮卡这个细分市场也逐渐迎来了新能源变革。很多企业已经率先布局，引领皮卡新能源化的走向。在这个市场中，长安汽车走在了前列：去年11月，全球首款
新车｜为何柴油更适合家用？浅析二代哈弗H9柴油版 备受期待的二代哈弗H9柴油版已经正式上市，这一备受瞩目的车型被厂家定位为一款更适合家用的柴油硬派越野。众所周知，在国内家用车市场中，柴油动力车型的占比相对较小。那么，为何厂家会宣称二代哈弗H9柴油版更适合家用呢？今天，我们就来对......
2024 年对我注定是不平凡的一年，11 月我放下了所有的工作，开着我的Bronco开启了一段独特的旅程，给山区的孩子们放映一场露天电影。预告来啦，其中有苦有泪但很暖～ （感谢贾冰，林家川，陈曦这三位好哥哥，出现在我的视频里，为青杠村的孩子们带来更多的关爱！）
忘了“兰哈顿”，探险者带你逛公园城市
科目二模拟考，预赛过了的都能进决赛的王者之战，后面有奖金诶~~2024COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）预赛
柴油轻混技术是一种结合了柴油发动机和混合动力系统的高效、环保的驱动方式。通过智能控制系统实现能量的优化使用！
二代哈弗H9，能越野够舒适是个多面手
#二代哈弗H9柴油版上市 #柴油更适合家用 #混动的油耗越野的体验
关注二代哈弗H9柴油版的朋友都会发现一个话术，就是厂家宣称自己是国内柴油技术的天花板。是狂妄自大还是名副其实今天一条短视频说个明白。
家里人多，再加上老二上幼儿园，换辆7座SUV就成了必须考虑的事。带着家人试了几款车，途昂和锐界L都体验了一下，最后大家对锐界L的空间设计挺认可。锐界L外观确实够气派，5米长的车身，
二代哈弗H9柴油版，唯一油耗低的越野车，油耗仅8.8升，动力强，油耗低，可随心切换高离地间隙，是越野实力的硬核选择。
对于一款新车发布，相信大家关注的焦点就是售价，12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，新车带来两款车型，分别是拓境版23.39万元、极境版24.79万元。以及订购享有现金礼2000
排位赛，单车发，后面两天就是多车同发的预赛和决赛，热热身啦~2024COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）排位赛
二代哈弗H9柴油版上市 柴油版到底强在哪？
来自上汽大通的重磅消息！纯电皮卡eTerron 9在欧洲Euro NCAP那里可是拿了五星安全大奖！
科目二年终大考！王者局，有来玩的吗？2024COC中国汽车场地越野锦标赛总决赛
京公网安备 11010102004670号