面对竞争激烈的汽车市场，眼下许多车企开启了强强联手模式，例如华为和奇瑞，联手打造出最近很火的智界S7，该车已经在11月28日正式上市了。
一共有四款配置车型，售价在24.98万元到34.98万元区间，比预售价格便宜了近一万块钱。
发布会现场余承东说了很多新车亮点，看得出他对这款车大卖非常有信心哈。咱们就来总结一下它的亮点，看看它究竟值不值得买。
第一点，新车舱内可用率达到88%，车长不到五米，但是轴距达到2950毫米，在紧凑的车身上将空间追求到极致，领先于model S、奔驰e300l等一众车型；
第二点，他的目标消费群是锁定在年轻消费者，因此，其外观是集合了时下许多主流元素的，例如一体化穹顶、无边框后视镜、隐藏式门把手、扰流板、扩散器、碳纤维尾翼等等，所有加一起，整车的风阻系数仅0.203Cd，赶超百万级豪车；
另外还有一些花里胡哨的触控式滑盖充电口、隐藏式后备箱开关这些配置，个人认为这些不太实用哈。
车内比较有特点的就是创新游艇环抱座舱，纯平的前跳甲板，让驾驶者和乘客前方的视野更加通透，还为都市丽人们准备了4升精致化妆台。另外拥有12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏和极具特色的橄榄球运动方向盘，座椅方面也是卷到极致，感兴趣的小伙伴可以去实体店体验一下。
讲到第三点，既然有华为当爸爸，智能肯定跑不了。新车搭载华为最新版本鸿蒙系统，可见即可说、支持连续性对话，关键是车机学习成本低，跟玩手机一样简单，还可实现无麦克风K歌。
拥有华为ADS2.0智能辅助驾驶的智界S7，还能完成一键触发、自主会车、礼让行人、智能避障等操作，针对新人司机或是懒人司机，新车可泊车代驾，当目标车位被占据时，还可自主寻找下一个停车空位。
至于识别障碍物、应对复杂路况，自然也是比上一代ADS要强出不少的。
最后，也就是第四点，新车搭载全新DriveOne 800V碳化硅高压动力平台，动力最大功率可实现365千瓦，峰值扭矩高达679牛米，配有软硬可变悬挂调节，零百加速可高达3.3秒，比4秒级的泰坎还要快。
另外，其制动距离只需33.5米，麋鹿测试胜过百万级的性能车model S。
在续航方面，智界S7同样遥遥领先，最高可实现855千米续航，但仅限于四款配置中的超航版MAX，其它几个版本的纯电续航分别在550/705/630。
如果你对这台车感兴趣的话，可以了解一下它的入门版车型，24.98万元，无论是辅助驾驶还是舒适配置都很过关，想体验循迹倒车、车辆召唤功能的，可以选次配28.98万元起，如果你实在豪横追求性能就选顶配，担心续航的话就选次顶配。
总结来说，智界S7很适合一些都市上班族，主打外观新潮时尚，配置丰富智能，性能很哇塞，喜欢的不妨去店里看看。
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