28.98万起，王传福亲自交付，订单破万，方程豹豹5有何硬实力？

方程豹旗下的首款车型——豹5已经正式上市了，28.98-35.28万元的售价把新能源个性车的价格拉入了竞争的“红海”。这款车的市场表现如何呢？

在它上市的72小时内累计大定就突破了10623台，对于一辆相对高端的插混SUV来说，这样的订单成绩还是值得肯定的。

目前，豹5已经开启交付了，首批用户将由比亚迪总裁王传福及方程豹品牌总经理亲自交车。在交付时发生了一个小插曲，方程豹总经理想站在王总身边，王总示意总经理站在客户旁边，让客户站C位，体现出比亚迪坚持以用户为中心，不断完善客户需求体验的初衷和原则。方程豹豹5为何能够快速获得消费者的认可呢？或者说它到底有何硬实力能够得到消费者的青睐？

从技术方面来看，豹5基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，并采用了非承载式车体结构，具有不错的越野能力，中高配车型配有三把差速锁，顶配车型带有云辇-P智能液压车身控制系统，都是比亚迪最先进的技术之一。

尺寸方面，豹5的长度为4890毫米，宽度为1970毫米，高度为1920毫米，轴距为2800毫米，定位中型SUV。

动力上，豹5搭载了DMO超级混动系统，它是由1.5T发动机、前后双电机、磷酸铁锂“刀片电池”以及E-CVT变速箱组成的，系统综合功率687匹马力，系统综合扭矩760牛·米，4.8秒即破百，综合油耗为1.81L/100km（WLTC工况），最低荷电状态油耗为7.8L/100km。续航里程方面，电池容量为31.8kWh，纯电续航里程为125km（CLTC工况），综合续航1200km，并且支持快充，大约16分钟就能把电量从30%充至80%，充电效率很高，并支持外放电。

豹5采用了前后双叉臂独立悬架，并配备了电动四驱系统，支持低速四驱、蠕形模式和坦克转弯等，云辇-P还能实现悬架软硬/高低调节。整体来看，这款车的规格不低，对得起它的价格。

来到车内，最先入眼的就是三块大屏幕了，从左到右的尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸和12.3英寸，屏幕的分辨率达到了2.5K，画面的显示效果很细腻。车机内置FiLink系统，就是仰望U8上的那套系统，支持面部识别、语音识别控制（四区域/语音连续识别/可见即可说）、卫星导航、车联网和OTA升级等。配置上，像L2级Fipilot辅助驾驶系统、自动泊车入位、540度环影（360度全景影像+180度透明底盘）、16喇叭的DEVIALET音响系统等都是全系标配，哪怕你的购车预算不是很充足，选择低配车型后，配置也很丰富。

空间方面，豹5的后排腿部空间还是很宽敞的，后排地板也十分平整，而且两侧座椅还进行了加长，对大腿的支撑更到位，再加上靠背可多角度调节，乘坐质感偏舒适。功能方面，前排座椅支持加热/通风/按摩，后排座椅支持加热/通风。另外，豹5还搭载了电动吸合尾门，只需轻轻一关，尾门就能自动吸合，十分省力。

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