“超A级”五菱星光，为何直接让不少消费者“走不动道”？

首周订单超5000台！这是五菱全新力作五菱星光交出的成绩单，预售价9.38万元起的五菱星光可以说是做到了未上市就大热。

要知道，现在的新能源轿车市场，竞争激烈，合资品牌、国产大厂以及新势力可谓是“百花齐放，百家争鸣”。

那么，在这样的市场大环境中，将在12月6日上市的五菱星光有什么竞争力？

“超A级”空间表现，乘坐体验能打几分？

早些时候，对于家轿，人们的要求是能坐就行；但随着人们消费水平的提升，消费者对轿车的乘坐舒适性要求也越来越高。

先看星光的尺寸数据：这款新车长*宽*高分别为4835*1860*1515mm，轴距尺寸达到了2800mm，比价位接近的比亚迪秦PLUS要大上一圈。

而且星光内部空间规划合理，后排腿部空间超过1米，身高1.75米的男生坐在后排，甚至能半躺着。

还值得一提的是，星光的座椅充分结合了人机工程学设计，与人体贴合面积达到了110000mm²，可以带来相当不错的承托性，即便是长时间乘车，乘客也不容易疲劳。

乘坐舒适性出色的同时，星光的后备厢容积还达到了540L，一家人出行的数个行李箱可以轻松放下，就算是偶尔放上帐篷、露营装备，问题也不大。

油价居高不下，能否为用户捂紧钱袋子？

除了乘坐舒适性，在油价较高的当下，用车成本也是每位用户关心的重要事项之一。

关于燃油经济性，您还真别担心，因为低油耗可是星光的“拿手好戏”。

要知道，星光搭载的发动机，热效率达到了43.2%，其电驱系统效率85%以上的区间占比大于85%，使得整车的亏电油耗低至3.98L/100km，相当于每公里的油费成本只要0.33元。

假如你从广州出发，要自驾开车前往厦门市，行程600km，那油费也才200元左右。

与此同时，星光的纯电续航里程最高可以达到150km，也就是说，如果用户每天上下班行程在二三十公里，那好几天充一次电就够了，甚至可以把星光当做纯电车型来使用，那用车成本还可以更低一些，直接帮车主捂紧了钱袋子。

百公里加速7.9秒，驾控感受如何？

星光油耗低就算了，关键是它的加速性能表现还不错：这款新车的百公里加速时间仅需要7.9秒。

得益于澎湃的动力输出，当用户红绿灯起步时候，轻踩加速踏板，就能轻松超过路面上的多数车辆；当用户行驶在高速路上，想变道超车，提前驶上匝道，也只是一脚油门的事情，足以给驾驶者带来充足的驾驶自信心。

而且星光不仅加速强劲，其静谧性表现也不错，整车拥有45处声学包，能有效阻隔发动机噪音与路噪，即便是在闹市区或高速公路上行驶，车上乘客也不会被噪音打扰。

结束语：

论空间，五菱星光舒适实用；论油耗表现，星光燃油经济性优秀，纯电续航里程给力，再加上它提速快还安静，整体实力确实可圈可点。而且预售价9.38万元起的星光，上市后会给我们带来怎样的惊喜呢？