十几万买插混SUV，要大要智能，纠结长安启源Q07和比亚迪宋PLUS？

对于很多即将买车的消费者来说，大家都想着能够一步到位，尤其是以家用为主的前提下，花上十几万肯定要选择能够满足一家老小舒适出行的车型，包括智能化、较高经济性等亮点也都要有。所以今天我们就来解决这个问题，从诸多大厂之中挑选出两款比较具有代表性的选手，分别是指导价区间12.98-17.18万元的长安启源Q07，以及指导价为13.58-17.58万元的比亚迪宋PLUS。值得一提的是，在今年上海车展期间，长安启源Q07推出145尊耀型和145尊荣型两个配置，趁热打铁再度吸引诸多关注。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

不过今天我们不聊低配或中配，直接看一下售价均为17万级的顶配版本，大家觉得最终答案会是什么？如果从具体价格售价来看，长安启源Q07 215 旗舰PLUS（以下简称长安启源Q07）是17.18万元，而比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS（以下简称宋PLUS）的官方指导价为17.58万元，确实也没什么太大差距。不过长安启源Q07拥有4837*1920*1690mm的长宽高和2905mm轴距，在这个价位无疑是越级水准，宋PLUS则是长宽高分别为4775*1890*1670mm，轴距达到2765mm，属于同级别的主流身材。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

想必大家也都知道，想要宽敞空间肯定少不了尺寸支持，而长安启源Q07这个越级水准的身材自然能够满足对宽敞出行的较高要求。当然宋PLUS在这一细分市场畅销这么久也不是没理由，虽说尺寸不占优势可内部空间利用率并不差，在1195mm层高配合下，对于高个男性来说也比较宽松舒适。不过全家出游时也不能只看座舱空间，几个人的随身行李怎么装？宋PLUS有着574L后备厢容积自然轻松应对，而长安启源Q07后备厢容积达到763L，除了能够放下必须行李之外，孩子的玩具、小推车也都能从容放置。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

接着我们聊聊智能化体验，长安启源Q07得益于SDA天枢架构+AI天枢大模型应用，以天域座舱来满足全家人对智能化体验的较高要求，如同级少见的五联屏支持9音区交互，还能DIY各种场景满足多元需求。而宋PLUS也带来主流体验，全场景连续语音控制、大尺寸悬浮式中控屏，以及100％手机生态兼容，满足基本互联之需没什么难度。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

最后再看动力，毕竟长安启源Q07和宋PLUS都属于新能源阵营，大家对于后续使用成本和便利性会比较关注。而在智慧新蓝鲸3.0插混系统应用下，让长安启源Q07拥有215km纯电续航（CLTC）表现，同时配备金钟罩3C电池2.0大电池，仅需一杯咖啡的功夫就能够完成充电。这时宋PLUS采用第五代DM技术也没什么可挑剔，160km的CLTC纯电续航里程虽说短了点，可满足工作日通勤需求是够用了，其快充效率也差不多是一杯咖啡的时间就能够完成。另外，两车百公里加速达到7秒级，百公里亏电油耗（NEDC）也都是3字开头，性能与经济性双双拿捏。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

另外有一点需要注意，如果你想要在全家出动且装有较多行李的满载场景下，依旧有着强劲的动力输出，长安启源Q07得益于发动机与电机参数要高一些，比如它提供1.5T插混系统，而宋PLUS为1.5L插混系统，所以长安启源Q07在80-120km/h加速时间上有着一定优势，而宋PLUS相比之下慢一秒左右，属于这个价位的正常表现。

（长安启源Q07）

（宋PLUS）

总结：从上述内容不难看出，其实长安启源Q07和宋PLUS都将家用场景下的所需满足了，只是二者有着“既生瑜，何生亮”的宿命，前者确实是在续航、空间等方面占据一定优势，再配合着4000元售价差距，因此真要说一步到位就没什么好纠结了。再就是长安启源Q07也不一定非要选顶配，像新上市的145尊耀型或145尊荣型也挺好，十二三万预算就能考虑。