新势力11月销量：问界破2万，理想完成年度目标！

　　12月初，各大造车新势力以及传统车企的新能源品牌陆续公布了11月的销售和交付成绩。在新能源汽车百花齐放的当下，各品牌的销量情况相比前两年有了很大的改变。当初的新势力们月销破万已是头部企业，如今月销破万是第二阶梯，破2万甚至破4万才能堪当头部选手。

　　广汽埃安破4万辆，算是常规操作了。其11月共计销售新车41567台，同比增长45%，环比增长0.15%。1-11月累计销量434056台，同比增长80%。埃安在11月中旬推出了一款中大型纯电SUV——昊铂HT，官方表示这款车上市半个月交付量已近2000台，持续火爆。即便如此，想完成年初定下的50万台销量目标，12月得破6万台，难度系数还是有点大。

　　继10月的40422台交付量后，理想的月销再度突破4万台。11月，理想交付新车41030辆，同比增长172.9%。1-11月，累计交付325677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。其中，理想L9、L8、L7在细分市场表现优秀，三车的累计交付量已突破10万辆。理想CEO李想表示，将挑战12月交付5万辆。

　　小鹏在2万台阶上独美，其11月共交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，再创单月交付新高。1-11月，小鹏累计交付量达121486台。今年的一款重磅新车小鹏X9已经在广州车展开启预售，预售价38.8万起。SEPA2.0扶摇架构打造，具有全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术，均在车内搭载，据悉其在开启预定的24小时内订单量已超3500台。

　　从问界M7的火爆情况，可以预料到问界在11月的销量数据会很美丽。数据显示，11月AITO问界共交付新车18827辆，其中问界M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。在问界的订单中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%，可见大家对智能驾驶的需求在进一步提高。

　　零跑的终端销量也很稳定，11月与10月份差不多，都突破了1.8万台。零跑与Stellantis集团已完成交割，合作项目落地，首款全球化车型将是零跑C10，预计在2024年1月开启预售，1-2月实车到店，3月正式交付。这是一款中型SUV，有纯电和增程两种动力，提供5座和6座两种座椅布局。

　　长安深蓝最近有了很多新动态，首先其11月交付达成16157辆。同时，深蓝S7累计交付突破5万辆；其次，深蓝品牌进入泰国市场，定名DEEPAL，S07（国内深蓝S7）和L07（国内深蓝SL03）已经正式在泰国上市；另外，长安与华为签署投资合作备忘录并拟成立新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，两款全新的产品或将在明年推出。

　　蔚来最近也有了很多变化。首先是裁员，反映出了蔚来当下有不少危机；其次是换电焕发新生，先后与吉利、长安牵手合作，将在换电方面共同探索；另外则是拥有了独立的生产资质，不再需要依附江淮。江淮在10月底曾公开挂牌转让两家工厂，即蔚来F1厂和F2厂，这笔交易应该就是江淮与蔚来之间的转手操作。通过收购工厂获得独立造车资质，其实不是新新闻了，理想、零跑等新势力都是这样做的。

　　还有三家破万的分别是极氪、哪吒和腾势，11月的表现与10月份都相当。未破万的分别是智己、岚图、阿维塔、创维以及极狐，其中智己的销量环比增长挺多，月销8703台，环比增125%。据悉，自11月以来，智己LS6销量节节攀高，单车月销高达8185台，绝对的销量支柱。