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深度 | 智己IMOS又升级了,用AI打造智能座舱新体验

车市独评 9415浏览 2023-12-05 IP属地: 湖北

作为一名开了十多年传统燃油车的车主,小编今年也算是紧跟中国新能源汽车的发展潮流,入手了心仪的智己LS7。驾驶智己LS7的这大半年来,确实让小编感受到了什么是更智能、更安全、更懂用户的新能源车,其中最核心的就是智己独有的IMOS。

这不,智己的车机又更新了!掐指一算,距离上次更新仅隔了两个月时间,算下来今年智己OTA已迭代升级了8次。每次OTA的升级,小编都感觉到智己IMOS有肉眼可见的进步,系统速度越来越丝滑,使用体验也越来越“跟手”。最最重要的是,每一次OTA,不仅有针对用户痛点的体验优化,还有很多惊喜的新体验,咱们慢慢来聊。

一年8次大更新 OTA迭代最多的车企

首先,小编是从业二十多年的资深媒体人,这么多年也见识、试驾了不少各种品牌的燃油车和新能源车,智己汽车给小编的印象是以用户为主导,一切产品迭代都是以用户的实际需求为准的汽车品牌。

这一次IMOS的升级,除了智己L7(参数|询价)和智己LS7升级到2.5.8版本之外,智己LS6也将升级到2.6.5版本。而在我的这台LS7上,新增了非常实用的“雨夜模式”,车载AI大模型等多个功能,这次升级带来超过 100 项优化,功能十分丰富;此次OTA,也为智己L7、智己LS7车型全量上线更多创新体验。

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此次升级之后,智己IMOS功能性得到更大拓展,在车机趣味性和功能的细节完善都进一步升级,其中有不少功能都是通过来自车主的建议优化而来,这也使得IMOS在整个行业中成为更耐打的存在。

回顾过去,自智己IMOS发布以来,智己在14个月进行了10多个版本的快步迭代,智己LS7更是达成超高频次的“月更”。而2023年全年,加上年底的第8次全新版本升级,智己汽车成为智能汽车新赛道中软件迭代最多的车企之一。

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当然,与很多车企的不同之处在于,除了基础体验的优化提升之外,智己几乎每一次OTA都会有全新功能上线,这些新功能也并不是为了上线而上线,而是真的能够在实际用车过程中为用户带来便利,比如“盲区影像”,再比如“一键AI代驾”。

对智能电动汽车来说,“可进化”是不少消费者选择其的重要原因,也是衡量产品和企业实力的重要标志。从这一点上看,智己的功力“已臻化境”,完美把握住了智能化体验的用户脉搏。

紧跟时代潮流想客户所想 百余项功能打造未来智舱

再来聊聊细节,这次升级为系统增添了多项智能化功能,旨在提高用户在各种驾驶场景下的行车安全和便利性。此次升级的内容可以说是“包罗万象”,而且都是硬核升级,包括雨夜模式、智己生成式大模型、一路SHUA、自定义场景模式、驻车拍照等实用好用的智能化功能;可以说,在最近几次更新的基础上,功能再一次大幅提升,此前LS6上市主打的“未来智舱”,在小编的LS7上也得以同步进阶。

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首先介绍的是新增的“雨夜模式”,这个功能对于武汉人来说太实用了。武汉处于南方,冬夏的时间比较长,夏天暴雨大、冬天车内车外温差大,这样的天气对于驾驶员的视线影响比较大,而新增的雨夜模式能够通过全图视野和清晰路况的呈现,帮助驾驶员更全面地了解道路情况,提高了行车安全和便利性,不仅有助于减少交通事故的发生,还可以让驾驶变得更加轻松愉悦。

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此次IMOS升级的另一项比较接地气的功能,便是“一路SHUA”。通过车机,可以在车内刷抖音或者听抖音,通过自己的抖音登录账号同步后,车机端和手机端同步互连,在车内就能刷平时爱看的抖音短视频,甚至开车时还能切换成“听抖音”,这一功能让出行体验全新升维。

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“后视盲区影像”功能的上线也非常实用,尤其是现在外卖小哥多,他们开车速度快,横冲直闯神出鬼没,给小编平时出行带来不少焦虑,而后视盲区影像功能可实时显示车辆后方视角影像,让视线无死角;当车辆急刹或触发 AEB 时,会自动触发后视盲区影像画面方便观察后方危险情况,这个功能实在是太贴心了。

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新增的“雾粉轻烟”新主题带来了全新的视觉享受,粉色系极具亲和力,深受老婆的喜欢。这一次更新还提供了个性化的场景模式,除了系统提供的几种模式外,用户还可 DIY 专属用车场景,根据需求创造无限出行场景。

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汽车行业首款垂类GPT——智己生成式大模型全系上线,可以说,智己也是紧跟时代发展潮流,在汽车上也玩起了智能聊天机器人。虽然大模型还是BETA版,但足够好玩,和“Hello智己”语音助手不同的是,大模型能够让你感觉到是一个更真实的有性格的人物在你身边。通过实际体验,大模型能够瞬间感知用户的真实需求,并精准识别指令,小编就用大模型通过关键词生成了一张有意境的图画,表现还不错。大模型的上线让LS7的可玩性提升了不少,一个人开车也不会觉得无聊了。

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智己这次更新的小憩模式非常贴心、讨喜。小编在平时充电或等人的时候,开启小憩模式,小编的座椅会结合自己的身材自动切换到一个平缓舒适的角度,随后座椅打开按摩,腰部好似有两个小拳头一样开始按摩,舒适极了!同时,车内的香薰会开启,特别是小编定制的“柏木檀香”,闻到这个味道会让整个人感觉特别舒缓,再结合轻柔的音乐很快变会入睡。小编觉得小憩模式开启后就好像一个大号的摇篮,让人倍感舒服贴心。

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智己汽车此次OTA升级为用户带来了一系列智能化功能的增加,这些新功能不仅有助于减少交通事故的发生,还可以让驾驶变得更加轻松愉悦。

今年7月份,小编曾驾驶智己LS7从武汉自驾成都,全程开启了高速高架NOA,对于1100km的长途驾驶来说,彻底解放了手脚,彻底没有了长途驾驶的疲劳,这个功能实在太暖心了。

安全是底线 生命不能OTA

还记得智己汽车联席CEO 刘涛的一句话,令人印象非常深刻:“智能汽车不能简单follow手机,因为软件可以OTA,但生命不可以OTA。”

其实这句话不难理解,生命是不可以OTA的,所以在智己的每一台车上,比如在底盘、车身安全上会进行“死磕”。而软件可以OTA,所以智能座舱、智能化体验可以做到“常用常新”。这就是智己的造车逻辑,很符合早期大家对它“理工男”的点评。

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聊到安全层面,这台LS7也有很多值得细聊的东西。比如在上市之初,LS7就已经经历过了多次硬核挑战,高原极寒测试刷新“电动汽车穿越最大海拔高度差”吉尼斯世界纪录;挑战“都市风暴”极端气候环境,以量产无改装状态出色应对深水坑道、集装箱重压、10级狂风等安全隐患。

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而车辆本身的基础安全性能,LS7的整车抗扭转刚度达到36000Nm/deg,车架采用潜艇级钢材,以及整个车身采用的笼式结构、类潜艇环形肋骨结构设计理念,都处于同级领先水准。

不得不说,智己对于安全的重视程度是目前新能源品牌中最高的,也是小编所见过以最直观最震撼的方式呈现,更是最让人放心的!

车市独评

一年8次OTA大更新,智己汽车也成为OTA迭代最多的车企;每一次技术的更新迭代都是硬核满满,让小编感觉耳目一新。频繁的更新让智己汽车变得越来越懂用户,越开越顺手。今后,IMOS将继续保持“1月1迭代”的高速进化速度,带给用户更多超越期待的惊喜体验!

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