奇瑞风云A8开启盲订：搭载1.5T&1DHT混动系统，定价或成难题

奇瑞风云系列重新使用之后，第一台轿车“风云A8”正式开始盲订。

这台车可以理解为艾瑞泽8的插电混动版，两车在设计方面几乎相同，只不过奇瑞要重启“风云序列”所以改了名字；目前的盲订方案是“888元抵22888元无忧礼”，有价值16000元的整车和三电终身质保，3000元充电桩和3888元的礼包，实际不是现金优惠。

风云A8搭载的是1.5T混动专用发动机，不再是老款的SQRE4T15C，新款发动机的动力和热效率都有所提升，所以最低荷电油耗也能低至4.2L/100km；并且配合1DHT（混动专用变速器）的电动机，可以做到7.6秒破百，性能在同级车里处于优秀标准。其纯电续航里程为106公里，目前确定为WLTC工况的测试值，这个标准还挺高的。

只不过动力电池采用的是弗迪的磷酸铁锂电池，弗迪是比亚迪旗下的公司，所以风云A8难免会与比亚迪旗下的车产生竞争关系。

基础参数：

风云A8的车身尺寸为4780*1843*1487毫米，轴距2790毫米，属于紧凑级轿车，实际基本相当于中型车；1DHT混动专用变速器的概念类似于E-CVT，在混动模式里也是采用直驱的概念，在加速或减速过程中能做到足够的平顺。

其标准和比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05、荣威D7插混版相同，插电增程车也是直驱的概念，所以深蓝SL03也将是这台车的潜在竞争对手。

竞品特点概述：

1.秦PLUS DM-i，11万以内为短续航系列，优惠后11.58-13.58万的版本为长续航系列，WLTC工况纯电里程为101公里；车身尺寸为4765*1837*1495毫米，轴距2718毫米，7.3秒破百，最低荷电油耗4.6L/100km。

该车尺寸与风云A8相当，轴距略短，性能更强，油耗略高。

2.长安启源A05，10.39万以内的版本为短续航系列，11.69-13.29万的版本为长续航系列，WLTC工况纯电里程为115公里；车身尺寸为4785*1840*1460毫米，轴距2765毫米，6.8秒破百，最低荷电油耗4.6L/100km。

尺寸相当，动力更强，油耗略高。

3.荣威D7 DMH，限时优惠价为10.98、12.28、13.28万，WLTC工况纯电里程为103公里；车身尺寸为4890*1890*1510毫米，轴距2810毫米，7.9秒破百，最低荷电油耗4.3L/100km。

油耗相当，动力略弱，尺寸大一级。

4.深蓝SL03增程版，指导价14.59、15.69万，WLTC工况纯电里程分别为100、165公里；车身尺寸为4820*1890*1480毫米，轴距2900毫米，7.2-7.5秒破百，最低荷电油耗5L/100km，后置后驱。

油耗略高，动力相当，尺寸大一级，后驱系统驾驶体验更好。

综上所述，风云A8难免要面对这四个竞争对手，秦PLUS DM-i是绕不开的，毕竟其使用的是比亚迪的动力电池；不过在前驱插电混动轿车里，荣威D7是目前竞争力最强的，其尺寸几乎达到B＋的标准，可是实际起售价只是相当于秦PLUS和启源A05长续航版的门槛价，风云A8和这两台车算是同级车，面对荣威D7会有些压力。

深蓝SL03目前的实际门槛价可低于14万，所以前驱中型或紧凑级的混动轿车天花板价则不宜超过14万元。

然而艾瑞泽8燃油版的指导价仍然要10.89-14.69万元，风云A8的价格定低了则会直接取代燃油版，定高了怕是难以超越这四台车。所以才说定价或许是这台车最大的难题，现在的长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团等自主车企都有以燃油车原价进行混动技术升级的操作，留给奇瑞汽车的选项貌似很有限，或许也只有平价升级才有可能打造出爆款混动车。

拭目以待，或许风云A8会带来价格惊喜。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评