A级插混家轿大比拼，秦PLUS、启源A05、银河L6、五菱星光谁靠谱

素来A级家轿市场是兵家必争之地，燃油车时代基本是合资品牌的天下，领先优势一直保持至今，即便是新能源汽车席卷全球，仍然有很多用户喜欢燃油车，大众朗逸，速腾，日产轩逸，思域等一众主流车型依旧占据较大的市场份额，而自主品牌也就长安逸动、吉利帝豪月销量过万占据一席之地，其它的车型如风神奕炫、传祺影豹、荣威的i5、i6以及奇瑞的艾瑞泽系列车型月销也就几千台，想逆转基本无可能。

事实上，A级家轿看似量大，对厂商而言是微薄之利，加上新能源汽车内卷得厉害，降价就更无利可言，即便是蝇头小利也要去争夺，占领制高点保持市场份额，这是光鲜的一面。当然了，也有悲催的一面，有很多车型面临淘汰出局，这就是丛林法则。新能源汽车兴起，燃油车与新能源汽车并驾齐驱竞争加剧，就目前市场行情来看，市场饱和已是大势所趋，市场竞争更趋白热化。

然而，近两年比亚迪秦PlusDM-i卖得是如火如荼，月销几万辆的声浪盖过了所有合资品牌车型。是什么原因导致的呢，显而易见的是高性价比，加上政策导向以及先入为主的优势，让比亚迪汽车挣得瓢满锅满的，而上汽荣威却没能这么幸运，以及北汽因为体质等原因败北。要不然，都是最早进入新能源汽车赛道的主机厂，哪有所谓的一枝独秀。从技术层面来看，比亚迪汽车并非有多么牛多么先进的混动技术，无非是i-MMD照猫画虎画蛇添足罢了。

但不得不承认的是，销量就是比亚迪汽车最好的证明，这是比亚迪汽车成功之处，以及舆论导向加上网约车盛行，在选择不多的时候的确享受到了红利。同样包括广汽埃安的纯电动车型，AION S Plus、AION Y Plus，荣威i5等车型也卖得很好，是这个时代赋予红利以及利好政策扶持导致。

如今，比亚迪汽车的那么一丁点领先优势也不足为奇了，所谓的DM-i三电技术在一众自主头部车企里根本算不得什么，百花齐放春满园，比亚迪DM-i，荣威DMH混动，吉利雷神混动，长城柠檬混动，长安iDD，广汽钜浪混动、东风马赫MHD等，所以说，百家争鸣的时代来了，但混动技术还有很长的路要走，毕竟发展没几年，技术上有待革新，这可比不上燃油车的发动机、变速箱、底盘等三大件的优势，这也是很多消费者仍然选择油车的原因，毕竟有着上百年的技术沉淀，也更靠谱。

也许大家都清楚，买A级轿车无非就是经济性强，顾名思义就是代步车，油耗低，售价也不高，这正是新能源汽车换道超车的优势，同时又在动力性能有所提升，以及智能车机系统和虚头巴脑的智驾系统，今天小编给大家梳理一下几款A级混动家轿，对你选车有所帮助。

作为同级车型，从售价方面来看，乞丐版五菱星光8.88万元最优，其次是长安启源8.99万元，再次是比亚迪秦Plus，以及吉利银河L6和荣威D7。但是，售价低廉并不代表就是最佳的选择，货真价实毕竟要综合来衡量。

再从动力方面来说，无论是电机总功率还是电机总扭矩，吉利银河L6和荣威D7是最优的，这也是售价贵的一方面。其次是座舱空间方面，整车长宽高，荣威D7和五菱星光优势显著，A级车的售价B级车的空间。

驱动形式都是前置前驱，无级变速、3挡和1挡DHT变速箱，以及磷酸铁锂电池和三元锂电池，前悬均为麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式、多连杆式独立悬架略有差异。无级变速平顺性好，3挡和1档位同样平顺性好，关键在于调校水准，这就要看造车底蕴和实力了。

来到屏显以及语音识别控制系统，而车载系统比亚迪DiLink，启源OS，银河N OS，荣威斑马智行互联系统，各车型配置各有千秋。结论是五菱星光明显不足，这就是所谓的便宜少配置

对比的配置其实很多，就拿几项来说，方向盘皮质，塑料，以及电子档把换挡，有旋钮和怀挡，液晶屏大小，USB、Type-C接口等，包括座椅仿皮还是织物或混搭材质，以及调节方式，现在吉利银河L6和荣威D7是胜出的。

综上所述：作为A级混动轿车，在座舱空间方面因为有电池的存在，后排头部空间必定会收到影响，就这不如油车舒适性好，尤其长时间乘坐。从售价方面来说，没有不挣钱的厂商，所有配置都是一分价钱一分货，只有看你自己的需求而定。再从品牌来说，新能源汽车都是摸着石子过河的，无非是选择靠谱的车企，电池的安全性，整车调校以及用料的诚意方面、动力输出稳定性，荣威D7和吉利银河L6是首选，其次是启源A05、秦DM-i、五菱星光。