买车没必要买太贵？十万出头就可以了？

之前大饼在网上经常会看到一种买车的说法，就是说车不要买太贵的，买个10万多出头的就行了。汽车就是一个代步工具而已，有多余的钱拿去买房多好，还能够保持增值。汽车完全就是一个贬值产品，实在没有必要花太多的钱。

这个说法到底对不对呢？至少目前后半句是有问题的，买房不仅没有保值增值，现在房价似乎已经大不如人意。

不过大本最近遇到一件事情，开始有点赞同这种说法的前半句。具体是什么事情呢？

上个礼拜大饼在一个停车场停车，是那种斜向角度的车位，车头前面有个花坛。位置有点小，然后揉进车位的时候，不小心蹭了一下前面的花坛。停好车之后看了一下，稍微破了点皮，然后就随他去了。之所以这么洒脱，还就是因为这辆车实在是不值得为这点小问题去补补漆。毕竟这车新车买的时候落地也就10万出头，现如今开了五年，残值可能5万块钱都不到。

确实，对于很多消费者来说，汽车就是一个代步工具而已。十多万的车和20多万的车，其实就是差了一个品牌。你要说那些宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L真的就有什么面子效应吗？大饼觉得前几年可能还凑合，这几年实在就没啥这方面的效果了。毕竟曾经裸车还得加价的雷克萨斯ES现在都已经开始大“放价”。也就是说现在二十来万的车，其实也没有什么面子方面的加持，即使有，也不过是消费者自己的心理作祟。从这个角度来看的话，十多万的车，完全满足需求，又何必再多花十几万呢？

第二个方面就是十多万的车，磕磕碰碰，不心疼。现如今大家的时间都很宝贵。车子有个小磕小碰，说实话修的意义不大。如果你的车价格不高，那遇到小磕小碰，自然心里也就不纠结了。但是如果你的车价格比较贵，本身就是冲着面子需求去买的话，那么遇上点小磕小碰，还得赔上时间去维修。如果是自己全责，那么第二年的保费还得上涨。从这个角度上来看的话，买车只花十来万，那确实是一个经济账。

第三个方面就是现如今大家的收入其实都不高。赚钱越来越难，从这个角度上来看，更应该选择物美价廉的车型。更别说现如今十多万的车配置空间都已经非常完美，要说除了不是豪华品牌之外，几乎也找不到什么明显的缺点。既然如此，又何必多花钱呢？

所以大饼觉得，除非你经济条件非常宽裕，不然的话，选择十多万的车型确实很不错。既节省了成本支出，就完全可以满足生活工作的需求。

不知道你是否认可这一观点呢？