技术傍身，人均C位，传祺E8正式交付，20.98万起

作为涉足国产MPV领域最早且最成功的品牌之一，广汽传祺总是能够及时洞悉市场需求的转变，在细分领域迅速攻城略地。如今，这块阵地也适时转移到新能源领域来，这便是热度极高的新能源MPV——传祺新能源E8。12月9日，这款车在外滩正式上市交付，两款车型的指导价分别为20.98万元和22.98万元，同时也标志着家用车进入MPV时代。

行业内卷现状有目共睹，新上市的车型都卯足了劲儿，几乎各个都是“人无我有、人有我优”的态势。想要在汪洋红海中“出人头地”，必须面面俱到。传祺E8无疑是传祺向新能源科技企业转型的重磅车型，因而集成了一身硬本领——i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等。这带来的直接表现就是，传祺新能源E8在智能化、电动化、驾控及空间舒适等方面具有卓越表现，也率先将传祺智电科技i-GTEC技术落地。

具体说来，传祺新能源E8基于X-SOUL 星灵电子电气架构打造，i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统的赋能，给予传祺E8比肩主流的智能驾驶及智慧座舱，当下用车的需求几乎都可以满足，语音交互也达到“所见皆可说”，娱乐生活两不误。

GTEC DRIVE夸克智强三电拥有多项专利，是传祺E8的核心实力。动力系统上，2.0L插混发动机的热效率达42.1%，首创行星齿轮式串并联两档DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。其中2.0L发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩300N·m，官方称百公里加速时间为8.8s。弹匣电池经受过针刺及枪击试验，拥有千万次安全充电零自燃的基础，安全已经成为传祺乃至广汽集团品牌价值的重要体现。以此为基础，传祺新能源E8可电可油，纯电续航150KM，综合续航1200KM。长途出行无焦虑，也可以开创围炉煮茶、户外观影等多种玩法。

作为一款定位家用的车型，乘坐感受至关重要。i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘和搭配ASTC鹰爪系统为传祺新能源E8带来超有质感的驾乘感受。驾驶员一旦就位，就能感受到车辆起步及加速的充沛，在动态驾驶中会真切感受到转向轻便、精准，制动也很及时。如果遇到紧急制动等突发情况时，ASTC鹰爪系统会立即介入，减少车主转向力和整车跑偏量，不会因为车大就“推头甩尾”。

有技术傍身，传祺新能源E8就能让用户打消不少顾虑，而车辆本身的硬件品质，也在积极反馈用户的需求。新车的车身尺寸为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，车内座椅在七座及大四座组合的基础上开拓出深度用法，如太空躺模式、观景茶座模式等，给予用户较大的自主权。

5.2㎡车内空间确实是要比其他同级车型任性一些，二排双侧超级零重力座椅和双侧长滑轨属同级唯一配备，下班过后或长途之余，可以一键SPA，简直不要太舒爽。二排行政座椅的电动腿托、加热通风功能等都没有缺席，三排座椅可以完全收纳到负一层下，形成超大的存储区域。此外，这款车还标配6个安全气囊，还拥有2.9m侧气帘，75%高强钢占比车身骨架，车顶抗压高达9吨，让崇尚安全的理念实至名归。

大侠车谈：

今年5月以来，广汽传祺已经推出传祺新能源E9、ES9及E8三款新能源车型，200家新能源体验中心也在陆续进行中，思维的深度变革、行动的快速推进令人刮目相看，也侧面证明了传祺新能源技术储备的厚度。以这样的实力及20.98万的起售价，冲击奥德赛等合资车型也不在话下。