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都在冲销量,现金优惠还有免息! 阿尔法S森林版和汉EV谁更值?

玩车教授 3.9万浏览 2023-12-11 IP属地: 广东
临近年底,“金九银十”之后的12月份其实也是购车旺季,因为两个月之后就是春节,不少有购车想法的消费者会选择在节前完成购买,再者就是12月份也是汽车厂商和经销商冲击2023年销量、争夺市场份额的最后时刻。所以这时候虽然需求旺盛,但厂家走量的意愿也很强。

就教授最近的了解,很多品牌的车型已经进行了降价动作,比如销量一直表现不错的比亚迪汉EV,现在现金优惠已经给到了1.8万元左右,并且还有一些其它的政策支持。不过实话实说,抛开大环境不谈,其实比亚迪汉EV现在也到了该优惠的时候,这代车型在2020年推出,至今服役了3年有余,按理说也是“正值壮年”,但这几年新能源市场的发展速度大家也是有目共睹。
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那有没有级别相当,平台方面更具优势,然后同样也有诚意的新选择呢?教授的一个朋友正好前不久入手了一台今年刚刚推出的极狐阿尔法S森林版,盛邀体验了一番,确实有点东西,而正好近期阿尔法S森林版的政策也是相当不错的,对于想买新能源车却又不知道买什么的朋友来说,是一个非常不错的选择。
综合对比,谁价格更有优势?
首先这两台车都属纯电动中大型轿车,极狐阿尔法S森林版官方指导价格为18.98-28.98万元,比亚迪汉EV冠军版则为20.98-29.98万。从两车整体的售价区间来看,阿尔法S森林版要更为亲民一些。不过指导归指导,现实中现在去购买两车终端都有一定的优惠政策和福利,所以对比实际情况才更有意义。
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目前阿尔法S森林版主销配置是735E+车型,CLTC工况下的纯电续航能力为735km,官方指导价为26.38万元。目前阿尔法S森林版可以享受到的优惠政策如下:
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现金权益:至高20000元/车(限购买长续航版)
置换补贴:至高10000元/车(置换、增购补贴5000元/车老车主置换额外补贴5000元/车)
金融权益:至高20000元/车(至高3年20万0息、融资租赁0首付至高60期低息贷)
用车权益:至高6500元/车(首任车主终身免费充电桩及安装权益、3年不限量免费流量终身免费OTA升级)
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那比亚迪汉EV与之相对应的就是715KM前驱旗舰型,CLTC工况下纯电续航能力为715km,官方指导售价27.98万元,在指导价格层面已经比阿尔法S森林版高出了一万多。目前比亚迪汉EV冠军版可享受的购车政策如下:
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现金权益:18000元/车
置换权益:4000元/车
金融权益:首付15%起,五年超长贷
用车权益:2300元/车(首任车主2年内免费充电桩及安装权益、车机流量5GB/月、免费OTA升级) 
从绝对的购车花费来看,不考虑置换补贴的前提下,购买极狐阿尔法S森林版735E+裸车需要花费24.38万元,而购买比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型需要花费26.18万元。如果考虑购买时附赠的权益,那两车的差距将会进一步拉大,极狐阿尔法S森林版735E+感知价格为20.73万元,比亚迪汉EV冠军版715旗舰型感知价格为25.55万元,将近5万的一个差距。
所以结论是明显的,无论是绝对的费用支出还是感知价格,都是极狐阿尔法S森林版735E+更为出色一些。
产品力孰优孰劣?
对比完价格自然要看看产品力了,车型依旧选择极狐阿尔法S森林版735E+和比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型,两个配置都是各自车系的主销款,全面的配置也能充分展示各自的实力。
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两车的外观设计教授不做过分析,设计都比较出色但风格有一定差异,其中阿尔法S森林版明显属于比较新潮的那一类,采用了跨界理念,区别于传统轿车造型。
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比亚迪汉EV冠军版在造型上则相对传统,视觉效果也不错,属于气场比较足的类型。还一个大家关心的点就是两车的尺寸,阿尔法S森林版的长宽高分别为4930×1940×1599mm,轴距2915mm。汉EV冠军版的长宽高分别是4995×1910×1495mm,轴距是2920mm。
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尺寸水准两台车基本没差距,极狐阿尔法S森林版的一个特点是车身高度很突出,达到了1599mm,这点我们从外部视觉感受上也能感受到。主要产生的影响有两点,一个是突出了外部的跨界风格,其次就是为内部带来了更好的头部空间,尤其阿尔法S还是一款纯电平台诞生的车型。
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两车内饰风格的差异其实和外观差异基本一致,阿尔法S森林版内饰分为年轻、时尚,现代感更强,而且有种轻奢的感觉。其中最值得称道的是阿尔法S森林版的内饰非常注重健康和安全,搭载了CN95级空调杀菌滤芯,同时该车还是中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱。所以作为家用车,或者家中有宝宝,阿尔法S森林版是更让用户放心的选择。
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相比之下,比亚迪汉EV冠军版内饰和外观一样,更偏稳重风格,有点老式豪华车的味道,内饰布局环抱感很强,所以生活气息少了一些。而且座舱健康这方面,没有做太多努力,根据国内致命媒体的夏季测试结果来看,同样暴晒4小时后,阿尔法S森林版车内甲醛含量仅为0.08 mg/m3,获得了“高温甲醛榜”最优等级,而比亚迪汉EV为0.22 mg/m3, 这一点明显是阿尔法S森林版有更明显优势 。
除了在风格上有所差异,在豪华感的打造上,阿尔法S森林版也不可不谓是用心至极。搭载“天使之翼”迎宾光毯,还是20万级唯一配备电动和4门电吸门,以及同级独有、越一级独有的AR感应式尾门,脚踩投影即可开启,花20万的价格,轻松享受越级的尊崇。而这些功能都是比亚迪汉EV所不配备的。
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还有就是消费者最关心的纯电续航问题,阿尔法S 735E+ 森林版搭载了93.6kWh的三元锂电池,CLTC工况下的纯电续航能力为735km。
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比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型则搭载的是85.44kWh的刀片电池,CLTC工况下纯电续航能力为715km。续航数据层面两车差距不大,阿尔法S森林版的优势在于采用的是三元锂电池,成本更高并且更为耐低温。汉EV冠军版在冬季续航方面有个优势就是,它全系标配了热泵空调,阿尔法S 735E+森林版需要选装。
但在电池安全方面,极狐汽车毫不含糊,凭借超高的电池安全标准,至今保持着“0自燃”记录。这主要是因为阿尔法S森林版的电池包采用高强玻纤底护板,防护性更高,防尘防水级别达到IP68,涉水深度达800mm,已经可以比肩很多硬派越野车了。
而在车辆发生碰撞后,电池毫秒级切断高压电源,确保电池不会因为漏电而起火。即便发生意外短路,电池也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯,保证半小时内不会有明火,远超于国标要求的5分钟。阿尔法S森林版给予的这份安全感,让你无论开车去哪里,都能感到心安。
相比之下汉EV冠军版确实没阿尔法S森林版那么极致,电池包防尘防水级别是IP67。
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在车身安全方面,阿尔法S森林版车身采用了钢铝混合笼式结构,整车刚度达到了60000 Nm/deg,这样的刚度表现已经超越了不少极为高端的车型,能带来更好的行驶稳定性和安全性。
最后:12月份确实是一个卷疯了的月份,阿尔法S森林版和汉EV冠军版都拿出了一系列购车政策。经过一番比对,其实阿尔法S森林版的价格和权益有明显优势,而且车型本身在空间、座舱健康和车身安全性方面,表现也更为全面,20万出头的售价,再加上735km的纯电续航,确实是一个纯电好选择。相比之下,比亚迪汉EV冠军版则会更适合那些追求沉稳、喜欢比较传统设计风格的用户,抛开用户喜好的话,在教授看来,如今的汉EV冠军版还是要拿出更多诚意才对。

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