当你手握20万预算想买台SUV,合资品牌有CR-V、途岳、奇骏等,自主品牌就更多了,甚至你还会想起一些较为小众的选择。大家熟悉的“东瀛宝马”马自达,如今打造了一款“硬核SUV”,那就是马自达CX-50行也,那么这款车型有什么特点呢?这次我受邀来到长安马自达(南京天瑞店)进行了探店实拍,来带大家一起分析一下。
值得一提的是,2023年12月1日-31日期间购2024款CX-5全系、2023款昂克赛拉(质炫版或以上车型)、CX-50行也全系、CX-30全系,登陆「悦马星空」APP或小程序,支付1元下单新车,并在2024年1月15号(含)前在经销商处完成核销,即可抵扣全额交强险。活动期间,每周日观看长安马自达抖音官方直播间,可参与抽取10,000元购车券,“双12”当天更可参与抽取20,000/30,000元购车券。
魂动设计
先来了解一下设计部分,CX-50行也采用了马自达最新家族语言,与CX-5倒也有几分相似,只是细节上更显硬朗,官方将之称为魂动设计的全新诠释。
要说我觉得比较有意思的地方,首先是扁平化车头与网状格栅,搭配一条黑色装饰条连接左右大灯组,看起来更为舒展,且在下包围处还有明显的越野套件,与竞品大多数主打城市SUV风格有着明显不同。而一体式大灯组造型也霸气许多,LED日行灯依旧是勺型,点亮后也有不错辨识度,且自适应远近光是标配。
马自达为CX-50行也准备了一系列越级的装备,尺寸就是很好的证明,虽说它是一款紧凑型SUV,但是4785*1920*1638mm的长宽高和2815mm轴距,我觉得已经令很多中型SUV感到汗颜。比如它的长度比本田CR-V长了82mm,宽度比大众途岳宽了79mm,轴距比丰田RAV4荣放长了125mm。
加上只提供5座布局,所以车身看起来足够魁梧,配合黑色包围以及腰线,野性感比较突出,19英寸双色轮圈也十分大气,放在CX-50行也身上刚刚好。
尾部设计谈不上惊喜满满,可也经得起细看,比如说延续了马自达品牌经典的尾灯组设计,双勺型在LED光源应用下不会在辨识度上令人失望,且尾灯组还被黑色饰板包围,看起来更显运动。而后包围处的双出排气布局也挺有运动感,货真价实在当下可不多见。
越级装备
内饰设计方面也是比较“马自达”的,整体布局并没有跟风采用“倾斜式”设计,而是依然采用比较传统的“T”型对称式布局,而且也没有随意“堆砌配置”,所以整个中控台显得层次分明。功能区保留了部分实体按键,操作起来也比较简便,隐藏式空调出风口设计相对简约,而且与右侧大量的平行线设计相结合,给人一种宽敞的感觉。
功能配置也是马自达一贯水准,尽可能做到了标配,中高配车型会带来更多舒适性功能,比如说L2级别驾驶辅助系统就是标配内容,只是高配多出了并线辅助、后方碰撞预警、全景影像等。
而电动感应后备厢、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示、前排座椅加热和主驾驶记忆、12喇叭BOSE音响也出现在高配版本,在同价位竞品中属于一流水平,满足高品质驾乘体验没啥压力。
内部空间上表现是十分不错,调整好前排可以获得一拳头部余量,且前排座椅有着不错包裹性,长途驾驶不会觉得太疲劳。而进入后排,腿部余量超过三拳,所以各位可以近乎半躺姿势乘坐,再加上后排座椅的坐姿还比较合理,挺适合一家人出行。值得一特是,767mm宽幅全景天窗的通透性比较不错,隔热和格挡紫外线的效果也比较令人满意。
最后是动力方面,2.0L和2.5L两款排量没有缺席,2.5L发动机最大功率138kW,最大扭矩为250N·m,匹配6AT变速箱,全系均无四驱系统。这样的动力组合还是比较佛系,你不能说它不够用,但可以说加速感受一般般,可这套马自达已经服役多年的组合在可靠性上确实无可挑剔。
写在最后
在我看来,20万以内选马自达CX-50行也还是挺划算的,空间大,配置不差,操控性也比较出色,加上马自达品牌的品质做工也值得信赖。
再结合马自达CX-50行也的价格,就会发现这款车的确做到了“好超值”,从外观到内在、从驾控乐趣到出行安全、从车内空间到便利编制,马自达CX-50行也都充分考虑到了并加以满足,这款车能被用户认可并不奇怪。
图|豆豆
文|豆豆
编辑|豆豆
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