智己LS6登顶20万以上中国品牌全品类纯电汽车周销量榜

在中国的汽车市场中，智己汽车以其卓越的销售业绩在20万级中大型SUV领域取得了“销量冠军”的地位，连续五周蝉联中大型纯电SUV销量第一。这得益于其强大的合作伙伴上汽集团的支持，使得智己LS6的月交付能力突破了万大关。

作为上汽集团、阿里、张江高科联手打造的品牌，智己汽车拥有“大厂国家队”的背景，其在智能驾驶和三电技术等领域建立了深厚的品牌优势。随着智己汽车在纯电SUV市场的领先地位，上汽集团在新能源赛道上的“一超多强”的格局已经形成，新能源转型进入了全新的发展阶段。

智己汽车的销量爆发，使得SUV“销量冠军”的地位得以确立。

根据最新的“中大型纯电SUV周销量排行榜”（12月4日-12月10日），智己LS6单周销量达到1695台，以显著的领先优势持续占据销量榜首。同时，智己LS6也在20万以上中国品牌全品类纯电汽车周销量中名列第一，成为20万级价格区间最受欢迎的选择。

智己汽车能够取得这样的成绩，是因为在智能驾驶、三电技术等多个方面，智己都构建了属于自己的“护城河”。在被视为“新能源汽车必争之地”的智能驾驶领域，智己已经成为行业的引领者。智己LS6是同级唯一全系标配超远距激光雷达和Orin X高算力芯片的智能SUV，全系具备高速高架和城市NOA能力，并计划在春节前在上海开启城市NOA的公测。经过实测，智己汽车研发的IM AD智驾技术已经攻克了闹市路口无保护左转等城市NOA顶级困难场景。

国金证券的研究报告指出，智己LS6在智能化方面配备了29个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元。智己LS6搭载了业内独创的“一键AI代驾”及位列行业第一梯队水准的IM AD，并且全系都将具备去高精地图NOA能力。

在智能座舱领域，智己LS6开创性地采用了全域数字视野补盲、一键AI代驾、业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”等创新功能，推动了“智能平权”的到来和行业技术生态的变革。

而领先的三电技术也成为智己汽车的核心竞争力之一。智己LS6是目前市面上首台搭载了“准900V双碳化硅高性能平台”的车型，最高工作电压达到875V，极速可达305km/h，刷新了量产纯电SUV的最高时速纪录。这也是行业内首次将准900V双碳化硅产品投放到20万级市场，意味着上汽集团通过核心三电技术的突破，正在逐步颠覆行业既有格局，加速行业洗牌。

国金证券认为，从智己L7到智己LS6，智己汽车始终以技术领先方向进行技术开发路线调整。公司也从成立初期阶段发展到产品覆盖轿车、SUV、轿跑SUV等细分领域的成熟期，即将向“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进。

被低估的实力派，上汽集团将迎“估值重塑”

在智己汽车取得一系列卓越成就的背后，上汽集团60多年的专业造车经验和深厚的技术积累功不可没。作为汽车行业的长期主义者，上汽集团在生产、技术、销售渠道等方面均积累了雄厚的实力，为智己销量的迅速增长提供了有力支持。

从生产方面来看，智己LS6产自被誉为“中国标杆智能工厂”的上汽集团临港智慧工厂。凭借顶级的生产资源和智能制造能力，智己汽车得以在20万级新能源赛道中脱颖而出。

在技术方面，智己汽车享有上汽集团尖端技术的优先搭载权。除了已经搭载于智己LS6全域800V双碳化硅电驱等最新技术之外，后续还将有固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等核心技术搭载到智己汽车最新车型上，为智己汽车构建起坚实的技术壁垒。

今年前三季度，上汽集团累计研发费用高达122.47亿元。从2021年至今（2023年三季度末），不到三年时间内，上汽集团累计研发费用已经接近500亿元。高额的研发投入为上汽集团在尖端技术上保持领先地位提供了有力保障。

在销售渠道方面，依托上汽集团强大的网络资源，到2024年中，智己汽车体验及交付服务中心将达到350家，覆盖全国120个城市。可以说，在生产、技术、销售等方面，智己汽车的领先地位充分体现了上汽集团的雄厚实力。

上汽集团总裁兼智己汽车董事长王晓秋表示：“虽然智己汽车起步较晚（相比8-9年前起步的新势力品牌），但起点高、发展快，凝聚了上汽最精华的心血。领先的电动化、智能化技术已经打磨出最有竞争力的产品。随着智己LS6成功上市，智己汽车进入市场的井喷期，助力上汽集团在新赛道中站稳‘一超多强’的新局面。”

智己汽车在新能源赛道的突破性发展，标志着上汽集团在新能源领域“一超多强”的格局正式确立：以飞凡、荣威、名爵为代表的“多强”品牌在各自细分市场持续发力，稳固基本盘；智己作为“一超”品牌引领上汽集团新能源的创新方向，带领上汽集团不断向上突围，剑指新能源细分市场销量王座。

这种“一超多强”格局的形成，也让越来越多的人意识到，上汽集团是“被低估的实力派”。财报显示，今年前三季度，上汽集团在销量、收入和利润上都实现了“逐季环比连涨”，累计销售整车337.7万辆，继续保持行业领先；实现营业总收入5233.4亿元，与去年同期基本持平；净利润达到114.1亿元，主要经济指标逐季上扬。

随着智能汽车渗透率的不断提升，作为行业引领者之一的智己汽车也将进入销量上升期。据中汽协及亿欧智库数据，2022年中国智能汽车销量达412.4万辆，同比增长166.9%，预计2023年国内智能汽车销量将实现613.7万辆，销量增速预计可达68.5%。

明年，智己将发布第四款车型智己L6，这款车将搭载半固态电池，续航里程将突破1000km。智己LS6的热销和后续新品上市，有望为上汽集团的股价注入长期增长活力。

今年11月，上汽集团新能源汽车销量达15.1万辆，同比增长16%，创下历史新高。受益于新能源转型的成功，上汽集团中长期增长潜力已经被打开。东吴证券研报表示，飞凡、智己推动上汽自主品牌高端化，同时公司出口表现持续亮眼，预计2023年到2025年公司净利润将分别达到134.17亿元、166.17亿元、227.09亿元，持续大幅增长。

华西证券研报表示，上汽集团智驾落地加速，估值有望重塑。公司底层技术扎实，平台化能力卓越，自主成长愈发清晰。随着芯片供应的逐渐改善，公司有望迎来“自主+合资”双轮驱动的新增长周期，乘用车龙头王者归来。