五菱缤果在印尼售价“过亿”；特斯拉在开发无线充电

新车方面：五菱缤果正式登陆印尼市场；东风日产探陆（Pathfinder）首批量产车在襄阳工厂正式下线；长安欧尚X5 PLUS将会迎来一波更新；长安汽车首款增程皮卡——长安猎手将于12月22日开启预售；丰田正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型官图。

行业方面：泰国计划到2027年拨款340亿泰铢（约合人民币69.38亿元）实施电动车制造计划；现代汽车计划以象征性的7000卢布（约合77.67美元/551元人民币）的价格出售其在俄罗斯的工厂；2023年第三季度，全球纯电动乘用车销量同比增长29%，中国依然是全球最大的纯电汽车市场；领克汽车在越南的首家领克空间于首都河内正式开业；特斯拉目前正在开发无线充电。

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据外媒报道，泰国正在谋划一个庞大的电动车制造计划，目标是保持其汽车强国的地位，而强化电动汽车生产，将有利于泰国保持领先地位。为此，泰国计划到2027年拨款340亿泰铢（约合人民币69.38亿元）实施这一庞大计划，新的EV 3.5计划将在2024年1月2日开始实施，新计划将有83万辆电动汽车受益。同时，泰国政府还将额外投入71亿泰铢（约合人民币14.49亿元）来激励消费者购买电动汽车，从2024年开始，消费者购买电动汽车可获得10万泰铢（约合人民币2万元）的补贴。

——泰国这样相对炎热的国家，纯电动车还是有不少的优势。停车开空调更方便，也没有低温续航降低的困扰。

02

据外媒报道，现代汽车一位高管表示，该公司计划以象征性的7000卢布（约合77.67美元/551元人民币）的价格出售其在俄罗斯的工厂，这将使其成为自俄乌冲突爆发以来最新一家出售俄罗斯资产的全球汽车制造商。不过，出售俄罗斯工厂将使该公司损失约2870亿韩元（约合2.1919亿美元/15.6亿人民币）。

——外资车企退出俄罗斯市场，除了对中国品牌来说是机遇之外，把国内生产的合资汽车出口过去应该也是一个不错的生意。

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日前，我们从相关渠道获悉，2023年第三季度，全球纯电动乘用车销量同比增长29%，中国依然是全球最大的纯电汽车市场。值得注意的是，今年第三季度，比亚迪销量已赶上特斯拉，目前两者的市占率均为17%；其中，比亚迪（不含腾势）同比增长68%，其市场份额相比去年同期相比增加了4个百分点。机构预测，比亚迪将在第四季度超越特斯拉，占据全球销量榜首。

——中国的纯电动车市场还有上涨的空间。

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日前我们获悉，五菱缤果正式登陆印尼市场，其推出2种续航版本，续航里程分别为333公里和410公里，前者的售价为3.58亿印度尼西亚卢比，后者售价为4.08亿印度尼西亚卢比。看到这个售价您先别慌，折合人民币后，两款车型的售价分别约为16.48万元、18.78万元，当然，和国内市场5.98-8.88万元的售价区间相比，缤果在海外市场的价格翻了一倍多。

——印尼的燃油车价格并不算贵，10万元人民币以内的选择有很多，缤果卖16万元人民币可以说毫无竞争优势。

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我们从GEELY资讯共享平台处了解到，领克汽车在越南的首家领克空间于首都河内正式开业，并将开售领克01、领克05和领克09三款车型。值得一提的是，领克汽车官方从深耕中东海湾国家到开拓东南亚市场，继续开启全球化发展的新篇章。

——领克的产品没问题，能不能成功就看价格和服务了。

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东风日产探陆（Pathfinder）首批量产车在襄阳工厂正式下线。该车定位中大型SUV，车长达到5130mm，轴距达到2900mm，并搭载2.0T发动机，未来将与大众途昂等车型展开竞争。据悉，该车将在2024年第一季度正式上市。

——英菲尼迪QX60的平替，大家觉得如何？

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我们获悉，长安欧尚X5 PLUS将会迎来一波更新，新车不仅将会换标，并且还会采用全新的命名方式——第二代长安X5 PLUS，同时，结合下方的图片来看，新车有望于12月21日正式与我们见面。作为参考，目前，长安欧尚X5 PLUS车型的售价区间为9.19-11.49万元。

——欧尚车标换成长安V标，难道欧尚这个品牌要销声匿迹了？

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日前，我们从官方获悉，长安汽车首款增程皮卡——长安猎手将于12月22日开启预售。该车全系搭载增程式动力系统，有单电机两驱版和双电机四驱版可选，前脸设计有几分长安UNI系列的味道。

——目前增程皮卡只有这一台，能上绿牌进市区，又没有续航焦虑。价格合适的话，有市场。

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日前，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen向媒体确认，特斯拉目前正在开发无线充电。他表示，借助该技术，你只需要把车停进车库，开到感应位置就可以充电了。在今年3月的股东活动期间，特斯拉的一张宣传图片就疑似展示了该项技术，图片中车辆停放的下方拥有一个凸起的无线充电装置，该装置与装在墙上的充电箱相连。

——先不说汽车无线充电，手机无线充电你们会经常使用吗？

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日前，丰田正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型官图，该车将搭载2.5L发动机与电机的组合，系统最大功率302马力，纯电续航90km，综合续航1200km。目前该车仅在日本市场销售，售价为765万日元，约人民币37.9万元，计划每月销售300台。

——还好不引入国内，确实没什么明显的竞争力。