日前，车市君获取到一组梅赛德斯-奔驰全新G级纯电版车型的谍照，新车将放弃“EQ”产品商标，并采用全新命名。根据梅赛德斯-奔驰官方透露，新车计划将于今年年底首发亮相，最快于2024年初上市开售，同时有望于同期以进口形式导入国内市场。
从内饰官图中可以看出，梅赛德斯-奔驰全新G级纯电版车型，将采用与全新CLA车型相同的设计元素，配备最新家族式多功能方向盘，并搭载超大超宽尺寸的液晶仪表+液晶中控+液晶副驾驶显示器一体式屏幕，两侧空调出风口位置也同步加入了小尺寸液晶显示屏幕，内饰豪华科技氛围拉满。
动力方面，全新EQG车型将采用四电机形式驱动，并配备107.8kW·h电池组，其最大输出功率可达385kW，峰值扭矩856N·m。另据海外媒体透露，新车还将提供选装的增程电池，并具有硅阳极化学成分，可使能量密度增加20-40%。
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流量明星的跨界造车之路，向来不缺话题
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自从电动化浪潮来袭之后，国内汽车市场进入了“降价保份额”局面，因此没买车的用户也算是等到了。此前的预算只能买到低配，如今可一步到位高配版，凯美瑞、雅阁和帕萨特等中型车的价格也往“亲民”二字上靠近，任谁看了都心动。不过对于追求性价比的人来说，依然坚持货比三家的理念，所以今天就带大家......
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都说现在已经是新能源汽车的时代了，可是在我看来，所谓“新能源汽车的时代”，应该改成“纯电动小车的时代”。为什么这么说呢？因为现在很多人都选择购买纯电动小车作为日常出行的代步工具，随便一出门，就能看到很多“小巧玲珑”的纯电动车型在撒欢。而我们今天的主角，也是一辆纯电动小型车，它就是......
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