铃木吉姆尼一直以来可以说是平民越野车的典范，而自从铃木品牌退出中国之后，这台当年十几万的男人玩具车，也从我们的视野中逐渐隐退。而就在最近，一条新的消息又把我们的吉姆尼拉回到咱们面前。
继去年7月全新吉姆尼推出的消息以后，终于有最新的消息，新一代吉姆尼已经拿下了国内的三C认证，也就是说，通过平行进口的渠道，在国内即将能够购买到最新的吉姆尼了。
那么，车有了，作为情怀车型，广大吃瓜群众最关心的就是价格。我们回想一下去年新吉姆尼刚发布的时候，在日本本土的售价在铃木（日本）官网上，最低配的XG，到中配XL和高配XC车型的售价是1458000日元到1555200日元，用现在的汇率核算，大概就是95000-101400人民币。当时对吉姆尼还抱有幻想的一些玩家是满怀着憧憬，天真的认为，结合之前老款的售价，就算再加一点，拉拉杂杂20万也一定能落地。
然而还是年轻了。根据最新的消息，全新吉姆尼到国内的裸车售价至少都是25.88万，而且很多车商报价都达到了27万往上。花了三十万出头，买一台吉姆尼，真的值吗？
吉姆尼，作为一台越野车，采用非承载车身，分时四驱，可2H以及4H进行手动切换，加之短小的车身带来的是更短的轴距，所以接近角和离去角完全不能按照常规的越野车进行评判。这样一来，就使得吉姆尼的越野和通过能力异常的强悍，能做到一些硬派越野车例如霸道，陆巡，牧马人，大G等都做不到的事情。这也正是吉姆尼玩家钟情于这款越野圈小个子的核心原因，可玩性真的很高。并且，吉姆尼的改装潜力也不是一般的大，这也更加吸引了很多“玩家”的加入。
那么，如果不是重度玩家或者真爱粉，你会花接近30万买吉姆尼这样一台车吗？反观，30万，已经可以买到比吉姆尼跨越几个级别的越野车，或者说是suv了。
30万左右，如果你始终倾向于狂浪和越野，三菱帕杰罗，北汽BJ80，哈弗H9，都妥妥的满足你的要求。
如果您只想要SUV的舒适宽大和豪华，那么丰田汉兰达，凯迪拉克XT5，本田冠道，也是个顶个的香。
看似此次吉姆尼归来，给suv市场带来了一丝丝波澜，但如果吉姆尼的售价真如最近的消息这样，大二十六七万，那么我相信吉姆尼退出中国真的是个明智的选择。不排除有真爱粉不在乎价格，单论市场竞争力，如果还维持在15万上下，凭借突出的越野性能和外形优势，可能会有不少人愿意为他买单。单凭上述列举的6款主流的越野车和suv，在不冲动的前提下，买哪一款会不比吉姆尼香呢？
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