安全是汽车行业的底线，用户和行业关注的必修课。纵观汽车发展史，实际上也是一部安全科技进化史。从世界上第一条安全带，到如今ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急制动系统等技术应用，汽车安全技术越来越智能，性能也越来越强。
近日，网络流传的一段比亚迪AEB系统测试视频显示，一辆仰望U8测试车在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车三大场景下，均实现主动制动并刹停，刷新AEB测试记录。虽然测试视频显示该功能尚未量产上车，但测试结果也为AEB性能树立了新的标杆，同时预示着比亚迪将持续为用户提供更安全的出行体验。
作为一项主动安全技术，AEB已经被广泛应用，只不过不同厂家或车型的标准和性能水平不同。目前，大多数搭载AEB的车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，部分能在80km/h下实现稳定刹停，但是当速度提升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。而比亚迪的AEB能达到130km/h制动并安全刹停，足见其技术在感知、决策及执行能力等方面已经达到行业顶尖水准。
作为智能驾驶第一梯队的头部企业，比亚迪首次提出整车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，带来了极强的感知能力。此外，还首创提出控制算法的分布式布局，让车辆控制指令由中央计算平台统一输出，而各模块又根据自身特性进行扭矩和转角等参数的控制和调整，中央计算平台根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制。基于全栈自研的转向、驱动、制动系统，比亚迪的AEB实现了毫秒级控制响应，保障高效的执行，从而做到尽早识别、尽快纠正、精准控制。
长期以来，比亚迪始终坚持安全是电动车最大的豪华。虽然视频中仰望U8测试车上的AEB极致表现仍在测试阶段，但已量产的仰望U8豪华版所搭载的AEB系统已经能够实现时速80km/h主动刹停，而且感知能力还有较大余量。可以预见，基于比亚迪领先的技术，仰望U8以及更多比亚迪车型将有望在主动安全方面得到持续提升，为用户带来更安全的驾乘体验。
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