“最美奇瑞”来了，标配空悬，续航最长超900km，星纪元ES实拍

最近新车一台接一台，先是问界M9，然后极氪007，还有热度极高的小米SU7，使其他新车显得黯淡不少，其中就包括上市不久的星纪元ES。这是奇瑞在纯电动车领域投放的高端产品，售价区间为22.58-33.98万元。日前，我们到线下拍摄了一组实拍，一起来看看这位被其他声音埋没的选手。

外观设计：说一声“最美奇瑞”不为过

星纪元ES的车头很符合当下新能源汽车的主流特征，封闭式处理、贯穿式灯带、低矮的引擎盖，营造出富有冲击力的视觉效果。

车长近5米，看起来十分修长，车尾溜背线条也增添了几分运动气息，隐藏式车门把手自然也没有缺席，这是当下新能源汽车的标签之一。

展车不是高配，轮毂样式为比较常规的五幅造型，轮胎规格为245/50 R19，高配车为20英寸。

车尾部分，灯带造型和车头相呼应，细长的贯穿式尾灯大家应该见得很多了。

只有顶配才给电动扰流板，另外我没看懂这块是干嘛的？有知道的朋友可以留言说说。

内饰设计：中控台造型意料之中，细节挺精致

星纪元ES的中控台造型也是比较简洁的，台面平铺直叙，没有花里胡哨的线条，展车的浅色内饰也比较容易显质感。

方向盘采用双幅设计，底部切平，按键为滚轮样式，全系均为真皮材质，还使用了现在比较流行的内外双色的搭配，挺精致的。

全液晶仪表盘尺寸为8.2英寸，比例比较狭长。

采用怀挡的换挡机构，和一些电动车一样，下拨两下即开启自动驾驶。

中控屏尺寸达到15.6英寸，内置骁龙8155芯片，没上8295有点可惜。功能方面，支持CarPlay、面部识别、四区域语音识别等功能，该有的都有。

这条氛围灯灯带很容易让人联想到宝马……

座椅调节按键放在内车门板上，不用将手往下掏，比较优雅。

拨杆状的车窗升降按键，看起来有金属质感，挺精致。

中控屏下方为手机无线充电的区域，功率50瓦，带风冷，再往下则是带遮盖的杯架。

空间表现：3米轴距很宽敞，座椅功能门槛高

星纪元ES的轴距为3米整，达到中大型轿车的标准， 前后排实际乘坐都挺宽敞的。座椅部分，除了顶配是真皮材质外，其他均为仿皮，标配的功能不多，只有前排加热，次低配开始提供前排通风、第二排加热，Max长续航版和Ultra四驱性能版提供前排按摩和腰部支撑。

后排地板纯平，对中间乘客十分友好。

后排空调出风口下方还有一个显示屏，尺寸不大，可以用来控制空调或切换多媒体。

电动后备厢是全系标配的，官方没公布容积数据，肉眼看还行，挺大。

动力续航：零百最快3.7秒，续航最长905公里

动力方面，单电机版本有两种不同的最大功率选择，分别为185kW和230kW，而双电机版本也有两种版本，最大功率分别为123kW和230kW，0-100km/h加速时间最快仅需3.7秒。星纪元 ES 是基于800V高压平台打造的，根据不同的配置需求，提供了多种续航选择，包括550km、605km、650km、720km和905km（CLTC标准）。

星纪元ES有一个最大的亮点，就是它全系标配空气悬架，这是目前量产最便宜的配备空气悬架的纯电轿车，将价格打到了22.58万元，此前这是30万元以上车型才配备的功能。有了空气悬架，星纪元ES不仅可以进行底盘高度的调节，同时在舒适性方面也有更好的表现。

全文总结

2023年是各路新能源汽车鏖战的一年，多款新品层出不穷，有些车企天生带流量带热度，有些车企则比较内敛，星纪元ES起售价不贵，同时拥有超900公里的续航里程、标配空气悬架等亮点，如果你对新势力没有信任感，那么不妨关注下这款车。