驾驶体验是消费者选择汽车时非常看重的一个因素,而ID.4 CROZZ(参数|询价)正是为了满足消费者对驾驶体验的追求而诞生的。作为一款备受瞩目的纯电动SUV,ID.4 CROZZ不仅在续航、性能等方面表现出色,更在驾驶体验上进行了再升级,让消费者尽情“get”乐趣。
在外观方面表现
ID.4 CROZZ的进气格栅使用封闭式设计,搭配前卫的车头,前脸看起来有设计感十足。来到ID.4 CROZZ车身的侧面可以看到,车长为4592mm、车宽1852mm、车高1629mm、轴距为2765mm,采用了流畅、轻盈的设计姿态,显得动感且与众不同。同时还以一种强大的表现力完美展现视觉震撼力而且在设计上ID.4 CROZZ前脸处在大众Logo位于中心,一条灯带贯穿Logo连接两侧极富运动气息同时也在一定程度上,提高了纯电SUV的审美,从展现出的效果上,也更具实际意义。
在空间方面表现
ID.4 CROZZ定位紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV、轴距为2765毫米。在乘坐空间方面,体验者身高180cm,来到前排,调好前排座椅的位置后,此时体验者的头部空间为一拳多,保持前排座椅位置不变、这名体验者在后排获得两拳三指的腿部空间,这样的驾乘空间还是非常不错的。
内饰布局方面
来到车内,ID.4 CROZZ的采用了5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏,中控屏边缘尺寸不大,屏幕占比大,画面看起来清晰直观。在用料方面,内饰采用了大面积的皮质包裹,触感良好。此外车机系统可以把手机画面投射在中控屏上、在副驾驶位上听歌看电影,能获得舒适的体验。
在动力方面
ID.4 CROZZ搭载纯电动150kW的电机,最大扭矩310N·m,纯电续航里程600km,快充0.67小时,慢充12.5小时、百公里耗电量14.3kWh/100km,动力参数表现不错。在动态感受方面,平时在都市上下班,建议选择标准舒适模式,开起来,比较舒适平顺,没有拖拽的感。在都市道路跟车,走走停停,车内也不会有顿挫感。在运动模式下,超车干脆,车子以时速35km/h过弯,车尾跟得很紧,过弯顺畅。
主/被动安全配置
ID.4 CROZZ还拥有丰富的主/被动安全配置,有胎压监测,防抱死制动,制动辅助,手机无线充电,方向盘加热,侧安全气帘,外后视镜自动防眩目,后驻车雷达,自动驻车,车身稳定控制,疲劳提醒,车道保持,陡坡缓降,全液晶仪表盘,发动机启停,碰撞报警/主动刹车,制动力分配,前驻车雷达,牵引力控制,LED日间行车灯,自动泊车,儿童座椅接口,上坡辅助等配置。
ID.4 CROZZ的驾驶体验再升级,不仅体现在车辆的性能和操控上,更体现在智能化科技的应用上。它通过先进的驾驶辅助系统、智能互联科技等,为消费者提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。同时,ID.4 CROZZ还注重驾驶者的个性化需求,提供了多种驾驶模式和定制化的驾驶体验,让消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。因此,ID.4 CROZZ不仅是一款出色的纯电动SUV,更是一款让消费者尽情“get”乐趣的驾驶体验升级之作。
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