驾驶体验是消费者选择汽车时非常看重的一个因素，而ID.4 CROZZ(参数|询价)正是为了满足消费者对驾驶体验的追求而诞生的。作为一款备受瞩目的纯电动SUV，ID.4 CROZZ不仅在续航、性能等方面表现出色，更在驾驶体验上进行了再升级，让消费者尽情“get”乐趣。
在外观方面表现
ID.4 CROZZ的进气格栅使用封闭式设计，搭配前卫的车头，前脸看起来有设计感十足。来到ID.4 CROZZ车身的侧面可以看到，车长为4592mm、车宽1852mm、车高1629mm、轴距为2765mm，采用了流畅、轻盈的设计姿态，显得动感且与众不同。同时还以一种强大的表现力完美展现视觉震撼力而且在设计上ID.4 CROZZ前脸处在大众Logo位于中心，一条灯带贯穿Logo连接两侧极富运动气息同时也在一定程度上，提高了纯电SUV的审美，从展现出的效果上，也更具实际意义。
在空间方面表现
ID.4 CROZZ定位紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV、轴距为2765毫米。在乘坐空间方面，体验者身高180cm，来到前排，调好前排座椅的位置后，此时体验者的头部空间为一拳多，保持前排座椅位置不变、这名体验者在后排获得两拳三指的腿部空间，这样的驾乘空间还是非常不错的。
内饰布局方面
来到车内，ID.4 CROZZ的采用了5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏，中控屏边缘尺寸不大，屏幕占比大，画面看起来清晰直观。在用料方面，内饰采用了大面积的皮质包裹，触感良好。此外车机系统可以把手机画面投射在中控屏上、在副驾驶位上听歌看电影，能获得舒适的体验。
在动力方面
ID.4 CROZZ搭载纯电动150kW的电机，最大扭矩310N·m，纯电续航里程600km，快充0.67小时，慢充12.5小时、百公里耗电量14.3kWh/100km，动力参数表现不错。在动态感受方面，平时在都市上下班，建议选择标准舒适模式，开起来，比较舒适平顺，没有拖拽的感。在都市道路跟车，走走停停，车内也不会有顿挫感。在运动模式下，超车干脆，车子以时速35km/h过弯，车尾跟得很紧，过弯顺畅。
主/被动安全配置
ID.4 CROZZ还拥有丰富的主/被动安全配置，有胎压监测，防抱死制动，制动辅助，手机无线充电，方向盘加热，侧安全气帘，外后视镜自动防眩目，后驻车雷达，自动驻车，车身稳定控制，疲劳提醒，车道保持，陡坡缓降，全液晶仪表盘，发动机启停，碰撞报警/主动刹车，制动力分配，前驻车雷达，牵引力控制，LED日间行车灯，自动泊车，儿童座椅接口，上坡辅助等配置。
ID.4 CROZZ的驾驶体验再升级，不仅体现在车辆的性能和操控上，更体现在智能化科技的应用上。它通过先进的驾驶辅助系统、智能互联科技等，为消费者提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。同时，ID.4 CROZZ还注重驾驶者的个性化需求，提供了多种驾驶模式和定制化的驾驶体验，让消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。因此，ID.4 CROZZ不仅是一款出色的纯电动SUV，更是一款让消费者尽情“get”乐趣的驾驶体验升级之作。
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