元旦假期的最后一天,也是2024年的第一天,小鹏X9正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为35.98-41.98万元。
在外观设计中,小鹏X9采用了很多凌厉的线条,这和当今新能源车偏“圆润”的设计风格有很大不同,另辟蹊径,让人眼前一亮。
车身颜色方面,有新月银、暗夜黑、星云白和星芒金四款,其中前三款免费,星芒金的选装价格是8000元。另外新车全系配备规格为235/55 R19的轮胎,6000元可选装235/50 R20米其林静音轮胎。
内饰上,小鹏X9的中控设计和小鹏G6有些像,但细节地方和用料方面更显高级。内饰颜色有气宇灰、月影咖和星夜黑三款,全部免费。个人最喜欢气宇灰配色,缺点就是不够耐脏。
中控屏的尺寸达到了17.3英寸,内置骁龙8295芯片及小鹏汽车最新的XOS天玑系统。XOS天玑系统简单概括就是更易用、更流畅、更开放,并且优化了多任务模式,以及对驾驶信息全面呈现与及时提醒,让大尺寸中控屏物尽其用。
作为一款中大型MPV,小鹏X9没有配备副驾娱乐屏是个小缺憾,但二排21.4英寸娱乐屏为全系标配,配合23扬声器Xopera音响系统,长途旅行用来看大片还是非常爽的。
小鹏X9的座位个数为7个,采用2+2+3的布局。三排座椅均支持电动调节,前两排座椅还支持加热、通风和按摩功能。另外16000元可选装座舱升级套装,包括二排零重力太空大沙发、前排全粒面头层Nappa真皮座椅和智能香氛系统。个人建议家庭使用没必要选,强调二排乘坐的商务用车可以考虑加装。
动力方面,610/702版最大功率235kW,峰值扭矩320N·m,零百加速时间7.7秒;640版最大功率370kW,峰值扭矩640N·m,零百加速时间5.7秒。续航里程方面,610版搭载84.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程610km;702/640版搭载101.5kWh三元锂电池,CLTC续航里程分别为702km和640km。
智能驾驶辅助方面,Pro版搭载单Orin-X智驾芯片,支持高速NGP、ACC、LCC等;MAX版搭载双激光雷达,双Orin-X智驾芯片,支持全场景智能辅助驾驶、高速NGP增强版、城市NGP等。
其他方面,小鹏X9采用全域800V高压SiC碳化硅平台,全系配备双腔空气悬架和主动式后轮转向系统,车身前后一体式铝压铸等,这些都进一步增强了该车的竞争力。
目前三四十万可选择的中大型纯电MPV并不多,像是腾势D9和岚图梦想家都是以卖混动版为主。究其原因,还是MPV块头大、车辆重,为达到合适的续航里程成本就下不来,最终价格高,销量小,导致车企不太愿意做。小鹏X9则是通过各种技术手段,在成本可控的前提下,将中大型纯电MPV的续航里程提升至一个不会尴尬的范围,将中大型纯电MPV的性价比和实用性带到了前所未有的高度,加上其他方面也不乏亮点,其销量成绩可期。
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