两次练习赛展现了玛莎拉蒂 Tipo Folgore 赛车的卓越实力,杰克和斯托菲尔适应了上海国际赛车场的节奏。虽然未能晋级淘汰赛,但相较近期的成绩,杰克和斯托菲尔都有所进步,获得了更靠前的发车位。杰克运气不佳,仅以零点零几秒的微弱差距与淘汰赛失之交臂,最终从第9位发车。
两名车手起步后均取得了不错的表现,成功守住排位并顺利通过了多个弯道。斯托菲尔选择在比赛初期便激活攻击模式,启动了为时四分钟的增强动力。而杰克的发车位置靠前,则更专注于先稳住赛道排位,再伺机激活他的首次攻击模式。
斯托菲尔仿效东京站的策略,成为首批进站快充(Pit Boost)的车手之一。包括杰克在内的前十二名车手,则选择第二波队伍,在进站快充窗口期尾声时进站。遗憾的是,此时两辆赛车的进站加速充能装置均发生了故障,赛场形势急转直下。
尽管玛莎拉蒂MSG车队已竭尽所能,试图夺回落后的位置,但此时能量消耗已成为致命难题。杰克和斯托菲尔在比赛最后几圈激活了各自的第二次攻击模式,成功提升了场上排名,但终究未能重返积分区。
因次日赛事没有进站快充(Pit Boost),比赛策略也将相应改变。车队将重点提升能量和轮胎管理表现,以全力冲击领奖台。
次日,上海站的第二场比赛被瓢泼大雨搅乱了赛程。但杰克和斯托菲尔凭借大师级的雨中驾驭能力,为玛莎拉蒂MSG车队夺得了至关重要的双积分。
由于雨水侵袭上海国际赛车场,第三场练习赛中鲜有车手做出有效圈速。进入排位赛后,天气也未见好转。尽管如此,杰克和斯托菲尔在各自小组中表现优异,均成功晋级淘汰赛。
但恶劣的天气导致排位赛提前结束,杰克和斯托菲尔均无缘提升起跑位置。根据国际汽联(FIA)电动方程式锦标赛规则,因淘汰赛无法进行,最终发车顺序依据小组排位赛成绩确定。这使得杰克获得第5,斯托菲尔则紧随其后,从第8位起步。
大雨持续倾泻,正赛的开启一度蒙上阴影。赛事组织方早已预判到恶劣天气,并为此调整了赛程,提前发车时间以期应对。虽然实际发车时间有所推迟,但预留的两个小时窗口,确保了当日得以顺利开赛。
由于赛道上积水严重,正赛在安全车带领下起步,所有赛车在安全车的带领下完成五圈后,才通过动态发车正式启动竞逐。鉴于安全车领跑开赛,最终的比赛圈数增加了三圈。
动态发车后赛事回归正常节奏,赛车阵列间距相对较大,众车手冲入一号弯的动作也显得较为谨慎。杰克在与Lola YAMAHA车队Lucas di Grassi的较量中取得绝佳表现,成功将对手挤到身后,使自己的场上位置晋升至第4位。
比赛逐渐稳定后,车间距相较平常更远,因此激活攻击模式带来的位置损失相对较小。杰克和斯托菲尔都顺利完成了首次四分钟增强动力的激活,且均未影响排位。
整场比赛中状况频发,但杰克和斯托菲尔凭借精湛的雨地操控技术,始终将两辆玛莎拉蒂 Tipo Folgore 赛车牢牢控制在赛道上。在比赛临近尾声时,杰克看似有机会缩小与保时捷车队Antonio Felix da Costa的差距,向领奖台发起冲击。然而,此时能量管理成为首要任务。鉴于赛道行车线外的区域状况极差,冒险对保时捷赛车进行激进超车,从而危及自身第4的成绩,显然得不偿失。
周末的连续赛事以一个颇为积极的结果收官,玛莎拉蒂MSG车队夺回车队积分榜第6名的位置,而杰克和斯托菲尔也在各自的车手积分榜上增添了可观的分数。Formula E赛事将于6月21日在雅加达重燃战火。
玛莎拉蒂MSG车队车手
“我们以积极姿态为上海站收官。周末两日的表现可圈可点。若非昨日进站快充故障,车队本可轻松实现双车跻身前五。距离我上次在吉达站收获积分已隔许久,再次斩获积分令人振奋。回望过去的赛事,虽有自身失误因素,但大多数场次中都展现出了不错的实力,却始终未能以最佳状态冲线。所幸今日我们排位出色、正赛稳健、节奏得当,拿下第四名的感觉很棒。”
斯托菲尔·范多恩(Stoffel Vandoorne)
玛莎拉蒂MSG车队车手
“周日的战局尤为胶着,尤其发车阶段视野极其恶劣。初始阶段我并未占据优势,但随着赛事推进,轮胎逐渐进入最佳工况,速度亦稳步提升。正是借此接连突破,最终以第七名完赛。遗憾的是开局阶段损失过大,导致尾声时可追空间已然有限。”
Cyril Blais
玛莎拉蒂MSG车队领队
“双车齐获积分的赛事堪称精彩。杰克与Da Costa缠斗不休,本有望冲击领奖台。斯托菲尔同样势不可挡,与Mueller激战至最后,几乎夺得第六。双车名次皆进,雨战中节奏掌控尽显强势,以这样的成绩收官实属圆满。此役实为策略较量:能量调配、轮胎管控、环境应对缺一不可。这份成果亦是对首日的弥补:当时本处优势却被进站快充的故障拖累,未能兑现最大潜能。经历了五周密集征战后,我们终以实力正名,令人欣慰。稍作休整后,全队将重整旗鼓剑指雅加达,续写强势篇章。”
Maria Conti
玛莎拉蒂赛事主管
“尽管暴雨侵袭左右战局,我们仍携关键积分踏上归程,这份硕果源于团队超凡的协作精神、决胜信念与战略远见。全神贯注的专注力令双车悉数取分。上海站远非象征意义的赛事,这里是FE赛事11年前扬帆起航的国度,更赋予我们直面未来每场竞逐的宝贵经验。上海作为玛莎拉蒂核心经营城市,商业战略地位举足轻重。这座象征电动出行创新、科技与激情的都市,与品牌纯电Folgore系列的精神完美契合。赛季尾声决战在即,我们目标明晰:每役倾力以赴回馈车迷,每战皆致敬品牌近一个世纪的赛道传奇。雅加达战场即将启幕,两年前三叉戟品牌首登FE最高领奖台的福地,我们已迫不及待重返这片曾留下美好回忆的国度。”
7月16日,广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。广东省、广州市、番禺区有关领导,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等领导班子
当下20-30万纯电猎装车市场竞争愈发激烈,多数消费者在购车时十分纠结,既想要溜背颜值、超大储物空间,又刚需长续航、高阶智驾与舒适底盘,还希望控制购车预算,高适配车型寥寥无几。在此
7月23日,领克07GT正式上市。四款版型限时价分别为:200超长续航Max 14.58万元、200超长续航Ultra 15.58万元、四驱性能Ultra 16.58万元、时间限量
年轻人的第一台精致车选对不选贵!
2026年7月16日,零跑汽车正式上市两款基于B平台全方位焕新的重磅车型——年轻时尚超长续航轿车全新B01、全球智享长续航SUV全新B10。作为零跑“科技普惠”理念的集大成之作,全
低调内敛的美式豪华,接待客户体面,陪伴家人舒心
巴统金路虎揽胜汽油标轴石榴红内饰
从第一辆车驶下生产线,到即将迎来第3000万辆整车下线,广汽的每一步向前,都源于全球用户的选择与陪伴。7月16日,广汽集团将举行3000万用户感恩活动,与全球用户共庆第3000万辆
立足中国色彩研究,让汽车设计兼具东方内核与全球审美
当最后一台铂智7缓缓驶下总装线,广汽丰田累计产量正式达到1000万台。这不仅是企业自身迈入“千万辆俱乐部”的标志性时刻,也同步助推广汽集团达成3000万台产销里程碑。回望成立22年
2026年7月8日,2025年度国家科学技术奖励大会在北京举行。由极氪作为核心完成单位,联合多家产学研伙伴共同攻关的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术“项目,荣获国
40万级中大型SUV是当前竞争最密集的价位段,理想L8、问界M8、蔚来ES8、宝马X5和极氪8X五台车分别代表了增程、纯电、燃油和插混四种技术路线。很多人在几款车之间反复对比后依然
#深蓝汽车#深蓝S05#深蓝S07
7月24日,在以“人生追光,许我闪耀”为主题的岚图追光S预售发布会上,全球首款科技FUV岚图追光S正式开启预售,预售价30.99万元。预售期间下订,可享免费升级价值20000元的主
滴水流光,美学大赏!长安启源Q06有颜值,更有情绪价值
现在的车越造越倒退?那些年惊艳时光的神设计
7月18日,2026“驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛总决赛在江苏省泰州市开幕,赛事持续至7月23日。作为教育部认可白名单权威科技赛事,本届大赛集结全国31省市近三千选手,参赛
7月19日,“自由去闯”全新坦克300在杭州电竞中心正式上市。新车全面升级,覆盖多种动力,全新坦克300L Hi4-T售价24.98万元、全新坦克300L Hi4-Z售价25.98
奕派M8穿越丽江 我发现纯电大六座也可以没有焦虑