丰田凯美瑞在去年广州车展完成亮相后,于2024年1月1日正式开启预售,新车在2.0L燃油版的基础上新增了2.0L混动版本,前者预售价为17.38万-19.88万元后者预售价为18.18万-20.88万元。
虽然此前官方透露全新凯美瑞还将推出2.5L混动版本,但目前官方还未公布其售价,预计该版本最快将于今年一季度上市。值得注意的是,基于当前越来越卷的市场环境下,丰田凯美瑞起售价已较上代车型有所下调,并成为主流B级轿车中起售价最低车型之一,比天籁。雅阁和帕萨特等都低。
因为目前上市车型已是第九代产品,所以新车设计自然将有较大变化,新车共同三套设计外观,但有两款设计是相似的,相当于一个商务部、一个运动版和一个运动进阶版,三者都用上丰田家族最新家族设计语言,贯穿式进气格栅搭配“双C”灯组,进一步提升电气化风格。
不过从车身侧面能够看出,第九代凯美瑞还是延续第八代凯美瑞的轮廓,两者只有C柱上和轮毂上的细节有所调整,其余基本延续上代车型,保留传统门把手造型。与此同时,新车轴距和宽度均没有变化,依旧2825毫米和1840毫米,而长度和高度则基于造型有所调整,其参数分别为4915毫米和1450毫米,依旧中型轿车定位。
尾部方面,三个版本均采用隐藏式尾排,搭配与前脸相呼应的“双C”灯组,商务部和运动版差异在于是否用上黑色饰板进行衔接。
内饰方面,第九代一改旧款异型设计,回归主流的悬浮式中控屏,整体造型与新皇冠相似,但还是有着较为传统的感觉,例如机械式的换挡机构和传统式空调出风口。
不过为了提升新车在当前较为激烈的新能源市场竞争,第九代凯美瑞在细节配置上进行了不少升级,例如首次用上横梁全景天幕、音乐氛围灯、高定香薰以及双层玻璃和高通骁龙8155芯片carplay、语音识别、辅助驾驶等等,而且车机系统是与华为一同合作开发的。
动力方面,第九代凯美继续提供2.0L汽油版车型,并新增2.0L+电机组成的HEV油电混合动力系统,纯燃油版发动机最大功率173匹;油电混动版发动机最大功率152匹,二电机最大功率为83千瓦。
因为新动力采用全新锂离子电池,所以实现了强电机驱动,系统综合功率为145千瓦,领先同级像雅阁的1.5T或帕萨特的2.0T(低功率)车型。且油耗低至4.20L/100km,属同级最低;至于2.5L混动版本我们将静待后续消息公布。
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