奇瑞汽车旗下的风云系列首款车型风云A8,在近日正式上市了,4款不同配置版本的厂商指导价自11.99万元到14.99万元不等,比起同级别的插电式混合动力车型底气更足一些,因此也被一些喜欢精打细算的网友们吐槽。
风云A8的最大卖点,显然是那套鲲鹏超能混动C-DM系统,其中作为基础的1.5T涡轮增压发动机已经拥有115kW的最大输出,电机最大功率则为150kW,因此系统最大综合输出可达265kW,但或许是DHT混合动力专用变速箱仅有1个挡位,官方0-100km/h的具体成绩并未公布。
至于车身尺寸,风云A8除了车身高度更高之外,其余数据都和使用了燃油发动机的艾瑞泽8保持一致,轴距同为2790mm。且不仅是空间表现,连搭载的10.25英寸多媒体屏幕和10.25英寸液晶仪表都如出一辙,给人的新鲜感并不多。
显然,风云A8这样的做法,和长安启源A05大量流用长安逸达的零件没什么区别,而且如今的新平台往往也给新能源车型预留了改造的空间。但长安启源A05为的是降低门槛,以8.99万元起的厂商指导价叠加落地优惠,来和标杆秦PLUS DM-i抢市场,最终通过走量来平摊成本,而风云A8显然不是这样的定位。
有意思的是,风云A8的入门级车型上还能看到卤素大灯、织物面料座椅、手动调节空调、仅2个音响扬声器等配置,至于天窗、倒车影像、定速巡航、车窗一键升降功能则一概欠奉,搭配11.99万元的厂商指导价,或许只能通过较大幅度的优惠来走量了。反观秦PLUS DM-i的入门级车型,别看指导价9.98万元,但LED大灯、倒车影像+倒车雷达、定速巡航、车窗一键升降功能、后座出风口、皮质面料座椅都一应俱全,冬天很重要的电池预加热功能也没有落下。
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