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打不过就涨价!东风风神SKY EV01的操作你看懂了吗?

192黑人 1418浏览 2024-01-06 IP属地: 广东

在去年10月30日的时候,全新车型东风风神SKY EV01以12.19-13.99万元的厂商指导价区间,曾想杀入家用纯电紧凑级SUV市场。但在最近,却传出了SKY EV01涨价的消息,厂商指导价区间来到了14.19-15.99万元,涨价幅度达到了2万元!

从产品力来说,SKY EV01诞生自DSMA-E纯电专属平台,但车身尺寸数据却和东风风神皓瀚几乎没有差别,轴距同为2775mm,甚至内饰的布局都如出一辙,最大的变化或许是改用了电子式怀挡换挡。而由于电池组占据了一定的底盘空间,SKY EV01的满载最小离地间隙仅为145mm,比起皓瀚的197mm差距明显。

从动力参数来看,SKY EV01甚至准备了最大输出160kW的电机,官方0-100km/h加速时间能达到6.9秒,且电池组对应CLTC纯电续航里程最大为520km,按理来说如此厚道的配置肯定相当能打;但低配车型却使用了120kW最大输出的电机和对应445km CLTC纯电续航里程的电池组,对比比亚迪元PLUS这样的标杆车型并不占优势。

显然,SKY EV01的设计思路和去年3月就上市的东风风行雷霆如出一辙,先通过流用部分燃油车的零部件,达到降低成本的效果,再通过对标热门车型,至少让数据差距不太大,能吸引到这些热门车型的潜在消费者,最后让入门级车型拼命减配,以降低门槛。好比风行雷霆刚刚上市的时候,入门级车型使用卤素大灯和织物座椅也就算了,还连倒车影像也不提供……所幸,如今这款入门级车型早已下架,新款车型的配置又有了一定程度的提升。

从消费者的角度来看呢,SKY EV01的销售渠道也不占优势,即使价格再低,那也得找得到门店才能看车、试车、买车和提车吧?即使支持手机下单就送车上门,那也得是品牌和车型口碑起来之后的事情。因此既然不能通过走量来平摊成本,那么SKY EV01选择涨价也无可厚非了,没准转向网约车市场还能有点销量呢。

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