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山城试驾星纪元ES，近5米车身+空气悬架，极致舒适超40万级豪车
玩车帝 602浏览 2024-01-07 IP属地: 重庆

车身长近5米，还有空气悬架+CDC，22.58万元的起售价，却能享受40万元级豪车舒适体验，这就是星纪元ES给人的最大印象。坐在车内，能直观感受到这款中大型纯电轿车所带来的高档与科技感。

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日前，在星纪元ES区域上市品鉴会重庆站活动上，《玩车帝》就与星纪元ES来一次亲密接触。往返20公里的试驾路程虽然不算长，但却能明显感受到星纪元ES卓越的舒适性，真无愧于高端新能源产品的定位。

时尚运动舒适集一身

整体来看，星纪元ES流线型的外观设计极具轿跑车味道。该车采用风之美学的设计理念，车身设计优雅低趴，溜背造型带来极致美观与优化风阻的作用，让运动气息得到释放。

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从前面来看，俯冲式车头、贯穿式LED灯组、灯语屏幕等元素，让前脸辨识度很高的同时，还透露出极强的科技与未来感。

进入车内，星纪元ES简洁的设计进一步提升科技感。悬浮式2.5k高清中控大屏、液晶仪表、HUD抬头显示、手机无线充电模块以及怀挡设计，极大地为豪华加分。

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此外，星纪元ES整个座舱氛围更加高级、豪华。车内门板、中控区域大面积的皮质包裹，搭配上多色氛围灯，看起来很有档次感。

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当然，星纪元ES的大空间彰显舒适体验。该车长宽高分别为4945/1978/1467毫米，轴距3000毫米。宽大的前后排空间，让驾乘者倍感舒适。身高超171cm的壮汉坐在后排，膝盖据前排靠背还有两个拳头间距，完全可以轻松翘起二郎腿。

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零百加速3.7s空气悬架很给力

试驾过程中，星纪元ES的操控体验让人惊喜。首先，加速快是纯电动车共性倒没什么，而该车提供单、双电机动力组合版本，其中单电机版本有185千瓦和230千瓦高/低功率可选，双电机版本前后电机分别为123千瓦、230千瓦，零百加速3.7s。在驾驶过程中，稍踩油门星纪元ES就像箭一样窜出去，瞬间加速十分给力。

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不过，在整个驾驶过程中，星纪元ES没有一般纯电动车突然加速让人感到不舒服的突兀感，如此一来星纪元ES就显得非常与众不同了。可以毫不夸张地说，驾驶星纪元ES踩油门完全就是燃油车的感觉，不论是猛加油还是松油门，整个过程非常顺滑没有违和感。在接近路口松油门踏板时，车子还会以燃油车特有的惯性缓慢行走一段，对于初开纯电动车人来说，星纪元ES给人带来的驾驶体验非常舒服。

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此外，星纪元ES的底盘调校也很出色。急速经过弯道时，车辆特别稳。而经过一些设有减震带的路段时，得益于前高阶双叉臂+后五连杆以及国内30万元唯一标配IAS智能空气悬挂+CDC电磁减震系统，为驾乘者提供更高阶的舒适体验。坐在车内人几乎感觉不到一丝颠簸，其平稳的通过性让人不感相信这是一辆自主品牌车型。

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在《玩车帝》看来：当下，在高端新能源市场，竞争比较激烈。谁更能打动消费者？无疑产品成为第一要素，而星纪元ES5个版型售价22.58万元-33.98万元，带来超40万元级的豪车的体验感。

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不得不说，除了外观大气时尚，空间舒适高档外。在这款车上，能看到很多国外豪华车型才有的配置，比如全系标配空气悬架+CDC、豪华车型标配的前虚拟双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸等同级罕见的豪华配置。以更高的造车标准，重新定义了产品新标杆，让用户的驾乘体验更舒适，星纪元ES确实值得年轻消费者拥有。

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试驾测评
 
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