极氪007卖点是什么？5个车型怎么选？一文给你讲清楚-爱卡汽车爱咖号

现在我们国内车市的竞争真是太激烈了，各车企推出的车型都要卷上天了，比如配置卷、用料卷、动力卷和续航卷等。这不，最近极氪推出了一台新车，又把卷上天的车市推向了新的高度，它就是极氪007。该车全系标配800V和骁龙8295芯片，而且入门版的续航就有688km，关键颜值还很高，所以这样一台车到底该怎么选呢？今天小编就跟大家好好聊聊。

首先我们先来看看外观，这台车的外观采用了全新的设计语言，由全球顶级设计师史蒂芬·希拉夫领衔设计。前脸整体设计非常简洁，机舱盖两侧有两个隆起，再往下就是它的90英寸一体式智慧灯幕，内部包含了1711颗LED发光单元，包括7296个透光点，并配有75颗24位高功率的LED控制芯片，支持30帧/秒的灯幕刷新频率，可视范围达310度。

这块90英寸的一体式智慧灯幕支持自定义灯语，增加了一些个性化的元素。另外，在灯幕关闭的状态下，它的“墨镜”效果与前脸的搭配也非常协调，未来感很强。不过，我比较担心追尾的情况，要是真撞了，这块灯幕的维修费用肯定不低，好在它是选装件。

侧面来看，也是极简的设计风格，而且采用了隐藏式水切工艺，这种设计不仅美观了侧面，还可以减少风阻系数。另外，该车还取消了门把手，打开车门要按下车门边上的按钮。

尾部同样很简洁，采用了蚌式尾门的设计，这种设计会将后备箱与车身的接缝移至车侧，让后备厢的开口更大，所以取放物品都会更方便。此外，尾灯是贯穿式的效果，在尾灯下面还有水波纹面板，在尾灯余光的照耀下，可以形成一种渐变的效果，看着还是非常好看的。

车身尺寸上，极氪007的长宽高分别是4865/1900/1450mm，轴距是2928mm，与竞品相比，极氪007的尺寸并没有什么明显的优势，只能算是中等水平。

内饰上，极氪007采用了家族式的设计风格，没有像外观那样做了重新设计，整体感觉与极氪X很像。主驾前方有一块13.02英寸的弧形全液晶仪表，旁边是一块15.05英寸的2.5K中控屏，方向盘为两幅式双拼色设计，换挡方式为怀挡。另外，中控屏还支持15度的左右旋转，方便主副驾的人查看屏幕信息。而且中高配车型还有Nappa真皮和翻毛皮的材质包裹，让车内不光有了科技感，同时还有了很强的豪华感。

车机上，全系都搭载了骁龙8295芯片，算是目前顶级的芯片水平了，所以车机的使用流畅度肯定没有什么问题。该车搭载了最新一代的智能座舱系统0S 6.0，支持沉浸式3D交互等功能。而且后台还可以同时存放60个应用，方便快速启动软件。

另外，极氪007的语音助手还加入了AI大模型，支持查新闻、查百科、翻译等功能，而且还能帮你写稿子。

智驾方面，极氪007采用了中央超算平台+融合感知硬件，并且搭载英伟达Orin芯片和一颗激光雷达，支持智慧泊车、立体车位泊车等功能，而且还支持高速NZP智能领航功能，城市通勤NZP也已经内测，该功能将于2024年上线。

极氪007一共有5款车型可选，分别是后驱版、后驱智驾版、四驱版、四驱智驾版和性能版，售价区间是20.99-29.99万元。

后驱版和后驱智驾版主要有两个区别：

第一个就是智驾能力，前面我也提到过，该车目前仅支持高速的NZP，不过2024年会开放城市通勤的NZP，像这种功能就是你不用不知道，但是一旦用了，就会觉得它很香，因为在比如堵车或者高速巡航的时候，有了智能领航功能真的是非常的方便，驾驶员开车会轻松很多，长途旅行更是如此。所以选不选智驾，就看各位的需求了。

另一个就是舒适性配置，智驾版除了强化智驾能力外，在车辆的舒适性上也做了提升，比如方向盘的电动调节、加热和记忆，抬头显示、前排通风和按摩，第二排电动调节和加热，还有21扬声器和香氛系统等功能，这么一看，大部分都还是挺实用的配置。所以综合考虑，我个人比较推荐后驱智驾版。

另外后驱智驾版和四驱版的价格是重叠的，我相信很多人也会纠结买哪个，我觉得很好选，喜欢动力，追求加速的，就选四驱版，它的零百加速只需要3.8s，绝对可以带你体验一下速度与激情。但如果你对性能没那么多要求，而且经常跑高速，那选后驱智驾版准没错。

然后就是四驱智驾版了，网上总说成年人不做选择题，所以这个版本就是加速和智驾都有，算是很全面的车型了，就是价格有点贵。

上述四款车型默认搭载75kWh磷酸铁锂电池，目前加2万元能升级到100kWh三元锂电池，后驱版和后驱智驾版CLTC续航提升至870km，四驱版和四驱智驾版CLTC续航提升至770km。个人感觉还是挺值得，不光是续航更长了，消除了里程焦虑，三元锂电池相比磷酸铁锂电池在低温下也更加的耐用。所以购车预算不是特别吃紧，建议大家都选装下电池。